2024年新能源汽车业开足“智引擎” “竞”“智”“新”重塑产业新生态(2)

　　作为国内示范区创新发展的引领者，以北京亦庄为核心建设的北京市高级别自动驾驶示范区开发落地了一整套智能网联汽车安全监测解决方案，走出了一条自动驾驶商业化先行先试的探索之路。

　　北京车网车辆研究部负责人高景伯在接受《证券日报》记者采访时表示，现有管理模式难以适应自动驾驶车辆管理需求，亟须引入技术手段来提升管理精细化程度，在保障自动驾驶测试验证与商业化探索安全有序开展的同时，赋能企业技术算法提升。

　　回顾2024年，一场新能源汽车的极速竞赛悄然拉开帷幕。在合肥、重庆、成都等城市，一座座超级工厂拔地而起，在不及0.05毫米的误差标准内，巨大的机械臂举起车门安装到位，100%全自动化的生产线，一分钟下线一台成车的速度逐渐将旧机械时代取代。智能化带来的能量传输到汽车制造业的各链条中，工厂里迸溅的火花倒映出智能新时代的强劲动能。

　　走进重庆长安汽车股份有限公司位于重庆市渝北区前沿科技城的数智工厂，《证券日报》记者看到，强劲的“智”造之势推动着现代化产业体系实现新跃升。作为国内最大的整车制造工厂，其对7个车间54条线体、1222个工位，共计2524套设备进行建模，并全部纳入数字化虚拟工厂，与现实工厂并行。新质生产力在产业向新、向上突围中变得可观可感。

　　同样，在位于安徽省合肥市的蔚来第二先进制造基地的数字化智能工厂中，四个橘红色的机械臂一把举起车门，不到3秒，四扇车门已经稳稳安装在车架上。在车身车间，886台机器人各司其职，在这个超级工厂里不停工作。一分钟下线一台整车的速度，让记者惊叹不已。

　　越来越多的超级智造工厂创造或采纳最前沿的技术，管理着复杂的大数据信息。“发展新质生产力，是推动中国汽车产业加速前行的重要驱动力。”中国汽车工程学会名誉理事长付于武认为，近年来，自动驾驶、智能制造已经成为汽车产业竞争的热点，是实体经济和数字经济深度融合的究竟体现，未来将成为汽车产业竞逐智能化下半场的有力支撑。

　　新：打造产业链新生态

　　新能源汽车正在成为一个创新的载体，在发展中不断打破创新边界，让各个领域的优势资源聚集在汽车这个实体之中。

　　2024年以来，我国汽车业在智驾、座舱、底盘、电池等多个领域持续技术攻坚，不断实现突破，大模型等标志性技术密集应用在汽车产品上。电池方面，磷酸锰铁锂电池、46系大圆柱电池、混合固液电池等动力电池创新性技术进入兑现应用期。芯片方面，功率芯片、MCU（微控制单元）、传感器芯片和存储芯片等领域基本实现自主生产。此外，国产车载操作系统竞相登场，争夺生态体系主导权，无不彰显出中国创新发展的强大动能和广阔前景。

　　在技术创新的同时，营销创新也成为2024年中国汽车鲜明的印记。随着众多造车新势力创始人由幕后走到台前，汽车营销进化到流量为王的新阶段。

　　“当诸多新晋车企掌门人将自己对汽车的理解、对趋势的研判以及流量注入汽车后，汽车在晋升为融汇各种先进技术载体的同时，也实现了传统营销模式的革新与超越。”中国乘用车产业联盟秘书长张秀阳表示，下一步，新势力车企应推动“流量”转化为“留量”，通过市场赋能，提升品牌影响力、市场占有率和扩大消费群体，构建起更有活力、和谐共生的汽车生态体系。

　　2024年，汽车行业的协同创新，还体现在全产业链的资源整合上。科技企业的技术积累、新能源企业在能源存储转化领域的前沿探索，与汽车企业多年积淀的制造实力高度整合，融易新媒体消息，聚变而成的工业能力无疑将使汽车业在一个全新的维度里崛起。

　　安徽合肥在“三电”（电池、电机、电控）、“三智”（智能驾驶、智能座舱、智能网联）、轻量化材料领域完成布局，已形成新能源汽车全产业链。

　　在长三角“造车版图”中，沪、苏、浙、皖三省一市各扬所长紧密联动，形成了体现现代化产业体系特征的“4小时产业圈”——一辆汽车所需配套零部件，4小时车程内可全部解决。

　　谈及下一阶段智能汽车产业链与创新型智能产业的聚合发展，张永伟认为，有智能汽车技术的企业很可能会带动低空的先进技术和更加智能的智能产业。“一个是低空技术，一个是具身或者人形机器人技术，这会带来意想不到的溢出效应。因此‘升上去、立起来’将成为智能汽车产业聚合型的一个重要关联产业。”