“小包裹”贯通经济“大动脉 快递业繁荣发展彰显中国经济强劲动力

　　中国物流与采购联合会12月29日公布2023年前11个月物流运行数据。数据显示，随着工业、消费等基础领域延续恢复态势，物流需求保持同步扩张，物流运行稳中向好的发展基础进一步巩固。

　　2023年1—11月份，全国社会物流总额为305.9万亿元，同比增长5.0%，增速比1—10月份提高0.1个百分点。11月份当月增长6.7%，比10月份提高1.6个百分点。

　　从需求结构看，各领域物流需求基本面进一步巩固，多数行业、产品物流增速均比上月回升。

　　当时来看，基础物流需求稳步回升，增势稳健。11月份，工业、进口、消费领域物流需求均保持较好增长，合计贡献率超过八成。其中，工业领域物流增速有所加快。1—11月份，工业品物流总额同比增长4.3%，增速比1—10月份提高0.2个百分点。进口领域物流延续良好增势。1—11月份，进口物流总额比上年增长12.8%，维持10%以上的较高增速。旺季消费物流稳步增长。1—11月份，单位与居民物品物流总额同比增长8.0%。其中，全国实物商品网上零售额占社会消费品零售总额的比重为27.5%，占比较1—10月份提升0.8个百分点，成为消费流通领域物流总额增长的重要支撑。

　　创新升级物流需求回升较快，成为推动物流高质量发展的重要力量。装备制造和高技术制造等产业的物流需求持续快速增长。11月份，装备制造和高技术制造相关的物流需求分别增长9.8%和6.2%，增速较上月分别加快3.6和4.4个百分点。

　　在绿色发展方面，11月份，新能源汽车和太阳能电池等领域的物流需求保持高速增长，增速均达到35%以上。

　　固定资产投资增长快 降本提效作用明显

　　从物流领域固定资产投资原因看，2023年前11个月，物流固定资产投资增长较快，进一步增强了物流的供给能力，也带动了全社会投资的增长。

　　11月中旬，在山东东营港，3个10万吨级原油码头正式启用，标志着东营港开始进入深水大港的行列。

　　据介绍，东营港地处环渤海湾地区，受黄河泥沙冲击影响，航道非常容易淤积，原来只能停靠5万吨级油轮。而远洋原油运输船舶吨位一般都在10万吨以上，受港口条件限制，以往东营的原油订单，只能用小吨位船只 转运到青岛、日照等港口。而10万吨原油，光转运成本就得1000万元。

　　为解决这一难题，2023年开始，当地投资30多亿元，修建起了10万吨级航道和3个10万吨油品泊位，并配套建设了42公里的公共管廊和2200万立方米的配套库区，全面提升油品运输的质效。

　　为提升产业技术水平，东营港经开区2023年还投资6.6亿元，为引进人才提供资金、场地、设备等一揽子配套服务。

　　不仅是港口投资在加快，在成都双流机场附近，总投资10亿元的顺丰西部航空货运枢纽项目，目前正在进行主体结构施工，计划2025年8月投入使用。

　　中国物流与采购联合会最新数据显示，1—11月份，交通运输、仓储和邮政业相关固定资产投资同比增长10.8%，明显高于全国固定资产投资平均水平。其中，部分区域物流相关基础设施项目施工进度有所加快。

　　行业景气总体向好 航空等领域增势明显

　　从物流业总收入来看，2023年1—11月份，物流业总收入增速较1—10月份提升较大，行业景气水平总体向好，航空、快递等服务领域增势明显。

　　1—11月份，物流业总收入为12万亿元，同比增长5%，增速较1—10月份提高1个百分点。

　　从物流业景气指数来看，11月份，中国物流业景气指数中的业务总量指数为53.3%，环比回升0.4个百分点。2023年4月份以来，行业景气水平总体呈现波动中恢复的态势，11月份回升至近期较高水平，显示接近年末，物流活动趋于活跃、市场发展较为稳健。

　　从运输环节看，航空、快递等行业景气水平均位于高景气区间，物流活动恢复态势良好。相关的业务量数据显示，11月份，民航完成货邮运输量71.9万吨，恢复至2019年同期的102.8%，连续4个月超过2019年同期水平，规模创历史新高。11月份快递业务量同比增长31.9%。

　　专家表示，航空、快递等物流服务，与当前经济整体处于转型升级关键期密切相关。产业向高技术、高附加值方向发展，终端消费结构持续升级优化，均对物流服务的时效、精准度提出更高要求。

　　供需关系优化 服务价格稳中有升

　　随着物流供需延续恢复改善的基本态势，物流服务价格总体稳中有升，重点侦查物流企业的业务收入增速小幅回升，企业单位成本水平继续小幅降低。