批零双降 2月车市淡季不淡(2)

2024-03-12 03:56:01来源：北京商报

文章导读: 销量提前透支、春节长假效应、价格战升温……2月国内车市“逆风”前行。来自乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)的数据显示，今年2月乘用车市场零售同比、环比均出现下滑，其中自主、合资、豪华品牌零售更出现两位数下滑。3月10日，乘联会秘书长崔东树发文表示：“今年2月车市低迷的重要原因为春节因素带来的节前消费时间差异，而春节后价格战迅速升温形成较大观望走势，结合3月政策细节出台的预期，导致2月销量走势稍弱。不过，...

　　面对市场压力，北京商报记者了解到，日系车型终端售价也持续下探，其中B级轿车优惠幅度为4万元以上。此外，广汽丰田更选择在新车上市时直接“砍一刀”。今年2月，广汽丰田第九代凯美瑞正式上市，首次加入的2.0L混动版车型较2023款第八代凯美瑞2.5L混动版车型起售价降低3万元。

　　百万辆级增长空间

　　尽管今年2月车市走势较弱，但也为3月恢复增长奠定基础。

　　“由于春节假期后各行各业快速转入正常运作，因此今年3月产销环比增长将较为迅猛。”在乘联会相关负责人看来，春节后大量新车推出，同时在国家促消费政策推动下，很多省市出台相应促消费政策，而车展等线下活动完整恢复也将加速聚拢人气。同时，由于近期碳酸锂等价格处于低位，也有利于厂商推出更具性价比的新款新能源车型，车市关注度也将持续升温。此外，樊宇则预计：“一季度销量同比将实现两位数以上的增长。”

　　此外，新一轮以旧换新将进一步推动今年车市释放增长潜力。乘联会方面表示，以15年作为非营运车辆报废的判断值，2008年生产的车型在去年前后将进入集中报废期。而根据今年初公安部公布的保有量测算，去年应有756万辆汽车报废，同比增长185万辆。“如果按照乘用车在汽车中的占比为80%进行测算，将是600万辆乘用车。”崔东树表示，2009年开始的新车暴增期，应该对今年乘用车报废预备下很好的基盘，相信今年车市在新购、增购、换购的需求推动下，仍有平稳增长的良好空间。

　　面对车市增量空间，各地新一轮补贴政策也相继落地。国务院常务会议审议通过的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》中提到，推动新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新，积极开展汽车等消费品以旧换新，形成更新换代规模效应。据了解，目前上海、山东、重庆等地已出台相关政策并有近30多家车企积极响应，推出以旧换新补贴政策。流通协会相关人士表示：“这一政策对车市是重大利好，今年中国汽车市场在政策支持下将继续走强，预计以旧换新和报废更新等消费促进政策将撬动约150万辆乘用车的市场增量。”

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