国际航班经济舱要付费选座？媒体调查

　　克日，搭客王密斯向央广网反应，前段时间，她购置了东方航空某国际航班的经济舱，出行前一天，她在东方航空App上选座时，发明可以或许选择的座位都要付费。

　　航班起飞那天，王密斯选择到机场治理值机，事恋人员却为其布置了一个免费座位。“飞机舱位分为经济舱、商务舱和头等舱，票价本就有坎坷之分，为何经济舱还要付费选座？”她感想不解。

　　记者侦查发明，南边航空、东方航空、国航、山东航空等国际航线中，其经济舱均存在付费选座环境，而差异航司的免费座位数量差异、用度纷歧。海南航空客服人员表明，国际航班的经济舱确实有几排座位要付费选座，因为紧张出口和经济舱的前几排会很宽敞，坐着舒服，所以价值较高。别的，有消费者和航空公司事恋人员还透露，从去年开始，付费座位的数量比以前有所增多。

　　记者查询果真资料发明，2013年，海航最早在海内推出“选座费”以来，东航、南航等海内全处事航司连续在国际、港澳台航班上“试水”付费选座处事。2015年5月初，南航在国际长航线上实行“付费选座”，但这一收费项目在执行进程中曾被叫停。

　　经济舱“付费选座”频遭搭客吐槽

于密斯反应在网上值机时发明无免费座位可选(央广网发 受访者供图)

　　本年6月，于密斯订了北京飞往香港的某航班的经济舱，航班起飞前一天，她在网上值机时，竟发明没有一个免费座位，只能付费选座。

　　“我打电话给客服询问，对方说免费座位已被选完。”于密斯说，越日，与她同行的伴侣到北京大兴国际机场柜台值机，功效发明有免费座位。

　　于密斯称，为了节减时间，本身平时都是在线选座，却难以选到免费座位，一般在安详出口位置的座位费是三四百元，其他座位也要一两百元。“我以为位置好的座位可适当收费，但不该该有那么多付费座位。”

　　顾先生乘坐南航航班也碰着过雷同环境。他先容，去年年底，他乘坐南航的航班从广州飞往新加坡，当本身在线选座时，发明免费座位较少，过道和靠窗位置的座位都要付费，而本身只能付费选座。

　　顾先生原本早已预订了机票和选好了座位，在航班起飞前，航司改换了机型，对搭客座位举办调解，打消了原有座位。当他从头选座时，却要付出更高的价值。“这是航司的原因导致搭客好处受损，竟让搭客包袱，我以为很不公道。”他说。

　　南航官网上的“付费选座利用手册”中称，付费选座只答允选择座位图中标志为“可选座位”的座位，其余“已占用”“锁定”等状态的座位一概不给以治理。“实际利用条件大概改观，改观时我公司不再另行通知，以网上发布的为准。”

　　对付在线选座和柜台选座所显示的免费座位纷歧致的环境，南航的一名事恋人员表明称，有时航司按照航班人数，思量到飞机均衡等各类原因，对座位举办随机调解，详细以人工柜台为主。

　　据另一名南航的事恋人员透露，从去年开始，南航国际航班经济舱的付费座位确实比之前多，占到一半以上。“一般环境下，前几排座位不管是靠窗照旧中间位置都收费，后排中间位置免费，但后排靠窗和过道的部门座位收费。”

　　侦查：“选座费”无统一尺度

北京大兴国际机场的南航综合处事柜台(央广网记者 汪宁 摄)

　　克日，记者侦查南边航空、海南航空、山东航空和国航等多家航空公司发明，经济舱确有付费选座环境，但差异航司免费座位数量差异，用度纷歧。

　　6月29日，记者以搭客身份致电国航客服，查询7月2日北京飞往伦敦的某航班的座位环境。

　　国航客服人员称，该航班31~60排属于经济舱。31~50排座位需要付费，另有座位可选，价值别离有100元、200元、800元。个中，800元的座位是紧张出口和大空间位置。别的，50~58排是免费座位，今朝只剩下中间位置可选。尔后头几排座位已被锁定，需到机场选座。“座位巨细无区别，主要是前后排区别。”

　　记者又向国航客服咨询了7月3日北京飞往新加坡的某航班的座位环境，该客服人员称，该航班经济舱为35~61排，从36~48排都是付费座位。个中，45排、46排和个中几排有几个免费座位，该航班紧张出口座位费400元，其他普通座位收费100元。“在价值拟定上，一般紧张出口和大空间位置的价值贵，前排比后排贵，详细以订票时为准。”