记者近日从海南省举行的湛海高铁项目建设动员部署会上获悉,海南正统筹调度各方面积极因素,全力以赴推进项目于今年年内开工建设。
根据目前拟定方案,湛海高铁项目线路北起广东省湛江市,向南经雷州、徐闻、海安至海南省海口市,接海南环岛高铁,融易新媒体,主要包括湛江至海安段铁路工程和琼州海峡过海轮渡工程两部分,总投资超500亿元。
其中,湛江至海安段铁路工程正线长130公里,设计速度350公里/小时,设湛江北、雷州北、龙门西3个中间站,建设工期4年;琼州海峡过海轮渡工程航距长约23公里,新建南北轮渡站,过海采用“人乘船过海”,过海时间约为1个半小时。
据介绍,海南将咬定年内开工建设目标,明确工作任务和时间节点,加强协调联动,实行挂图作战,优化完善建设方案,高效办理前置要件,加强资金、规划、土地、环评等各类要素保障,创新工作方式方法,为项目早日开工创造条件。同时加强系统谋划,做到项目与自贸港封关运作监管体系、港口枢纽运输体系、城市交通循环体系建设相结合,最大限度提升乘客旅行便利性和舒适性。
湛海高铁项目是国家“八纵八横”高速铁路通道之一的包(银)海通道的重要组成部分,是海南岛对外高速客运的重要通道,对海南加快与粤港澳大湾区联动发展,以及加快建设具有世界影响力的中国特色自由贸易港具有重要意义。
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