实探金融租赁公司的“海陆空”服务图景(2)

　　与银行不同的是，深耕传统制造业的金租公司能够更为精准地识别企业的设备价值，并根据企业的经营情况、设备价值、现金流等为其量身定制融资方案。江苏金融租赁股份有限公司（以下简称“江苏金租”）高端装备事业部副总经理牛长健告诉记者：“印刷行业的设备具有较强的保值性和流动性，通过处置设备降低损失是我们控制风险的有效手段之一。”

　　以杨卫淘汰的上一代胶印机为例，设备购入价为680万元，使用10年后一般按照财务成本折旧残值很低，但这个设备最终仍能以280万元的价格卖出，可见其保值率较高。

　　为进一步加强金租公司监管，优化金融服务，今年9月份，国家金融监督管理总局发布《金融租赁公司管理办法》，将租赁物范围由固定资产调整为设备资产，着力为企业设备更新改造提供特色化金融服务，引导金租公司更加专营专注，回归租赁本源。

　　随着监管政策的引导与市场竞争的加剧，金租公司开始寻求专业化、差异化、特色化的发展路径。江苏金租小企业金融二部负责人马成斌说：“作为从业者，既要懂行业、懂设备、也要懂工艺。只有不断提高专业化水平，才能在开展业务时更好地服务客户、实现差异化竞争。”

　　谈及对业务的选择，江苏金融租赁股份有限公司党委书记、董事长熊先根表示：“金租公司与银行相比，规模较小，因此要避免与银行同质化竞争，要走差异化路线并打造自身特色。江苏金租主要聚焦‘中小’特色，做银行等金融机构‘不能做的’和‘不愿做的’业务。”所谓“不能做的”，指对设备的专业服务能力，包括为客户提供设备选型、维护、回收、处置等一系列服务。而所谓“不愿做的”，就是单笔融资金额小、项目数量多、风险相对高的中小微项目。

　　在支持大规模设备更新方面，监管部门特别强调，支持金租公司发挥自身资源禀赋更好满足企业设备更新现实需求。多家金租公司人士认为“这将是一次机会”，部分公司已参与了当地工信厅、财政厅等主导的关于工业设备更新、医疗大型设备更新等领域政策方面的起草，后续将通过金融租赁产品助力企业技术改造和设备更新，推动产业升级。

　　当然，金租公司的“陆地服务”远不止于支持设备更新，其与实体经济转型升级、居民消费的联系也颇为密切，在多个细分领域填补银行等主流金融机构的缺失，同时在部分专业领域的经营优势和综合竞争力有望逐步凸显。

　　深耕全生命周期管理

　　推动航空业稳步前行

　　提起金租公司的优势领域，必然绕不开航空业务。有一个数据可以更直观的显示金租公司的展业实力——在国内，每10架飞机中，就有4架的所有权属于金租公司。

　　航空业是国家的重要战略产业，也是高端制造业的典型代表，建设制造强国的重要支撑。而飞机租赁是国内外航空公司更新和扩充机队的重要手段之一，是发展航空产业的重要支点。据中国银行业协会发布的《中国金融租赁行业发展报告（2024）》，金租公司已成为C919和ARJ21（现已更名为C909）的最大订单客户，有力支持了国产飞机制造产业。

　　“航空公司在购买飞机时往往面临资金压力。金租公司通过融资租赁的方式，可以使得航空公司以类似于分期付款的方式获取飞机，进而减轻航空公司的财务负担。同时，飞机具有资产价值稳定、流通性强等特点，租赁周期一般较长，也有助于金租公司的长期稳定经营。”一名在金租领域从事多年的从业者表示。

　　如果说商业银行在市场竞争中依托的是雄厚的资本实力与广泛的客户群体，那么对金租公司而言，若想在市场中占据一席之地则更要凸显自身在特定领域的专业能力与服务优势。目前，我国头部金租公司的规模与影响力逐步提升，金融服务能力不断增强，以交银金租为例，其总资产已在业内率先突破4000亿元。

　　交银金租相关负责人对记者介绍，在航空业务方面，公司目前拥有和管理机队规模超300架，航空资产规模1000亿元左右，业务遍布世界各大洲28个国家和地区。航空租赁业务范畴已涵盖飞机资产的融资租赁和经营租赁，以及资产包购买、出售返租、自有订单出租、资产交易等多种产品服务，并具备从飞机全流程客改货到退租转租处置，实现飞机资产全生命周期管理的专业能力。