年内新低！A股成交额跌破6000亿 地量成见底信号？多家外资大行已发声看好

　　临近中秋国庆长假，A股市场成交进一步缩量，周三A股市场全天成交额5700多亿元，创下年初至今新低，当天几大指数小幅下跌。成交量的走低是否意味着A股见底？高盛、贝莱德等已明确表示看好后市表现。

　　港股市场亦小幅走低。恒生指数成份股中，新奥能源、东方海外国际等领涨。

　　鲁大师放量大幅下跌，收盘跌47.37%，此前几个交易日股价大幅上涨。

　　A股成交额创年内“地量” 贝莱德、高盛公开唱多

　　今天A股市场整体低位震荡，几大主要指数全线走低，不过跌幅普遍不大，截至收盘，上证指数下跌0.52%。A股市场全天成交额5700多亿元，创下年内“地量”成交额。

　　今年以来，A股市场持续波动，在贝莱德基金首席投资官陆文杰看来，当前中国股票市场估值较低，沪深300市盈率目前只有11倍左右，与美股和日本股票的市盈率相比明显偏低，低估值意味着当积极催化因素出现时，资产本身会展现出较大弹性。而这些积极催化因素需要基本面根本性的改善，比如地产与城投债等风险的化解，以及民营经济与消费的复苏。一旦这些改善发生，中国股票市场的相对优势和吸引力都会非常明显。“从近期的宏观经济数据我们逐步看到，经济自身的修复正在逐步进行中，社融信贷、通胀、出口等数据也都体现出经济活动的基本面在持续改善。虽然上市公司的利润及增长暂时表现较弱，但我们应关注恢复的趋势，从更长期的角度而言，我们对经济的恢复有信心。”

　　高盛也在近日发布研报称，中国股市有望在今年底前出现上行的交易机会，对中国股票维持超配。

　　之所以有以上看法，高盛认为，主要受五大因素推动：

　　首先是宽松政策提速。与此前相对局部的宽松政策不同，近期政府出台了一系列配合紧密的组合政策。虽然推出“重磅刺激”的概率不大，但现已公布的政策组合应有助于增长企稳，降低系统性风险。其次是周期性改善。8月数据已表现出增长企稳迹象。库存周期变化、政策刺激的滞后效应以及全球制造业周期触底反弹，是高盛经济学家对2023年下半年的增长预测高于市场预期的几个关键因素。第三是市场技术面向好。在2008、2014、2020年三轮由房地产主导的宽松时期，市场回升了10%-20%。此外，季节性因素似乎也有利于股市表现，过去十年第四季度平均回报率为4%，而一至三季度平均回报率仅为-1%。第四是低估值。MSCI中国指数和沪深300指数目前的动态市盈率分别为10倍和11倍，较五年值分别低18%和11%，与发达市场和除中国以外的新兴市场相比，分别低40%和30%，均处于历史区间低位。最后是低仓位。

　　算力概念盘中一度大幅上涨

　　今日A股市场行业板块方面，社会服务板块领跌，该板块内多只酒店旅游股跌幅居前，长白山跌停，君亭酒店大幅下跌9.62%，曲江文旅、华天酒店也大幅下跌。值得注意的是，上述个股多数此前表现较好，甚至一度连续逆势大幅上涨。

　　电力设备、汽车、电子、商贸零售、国防军工等板块也跌幅居前。

　　农林牧渔板块显著领涨，双塔食品触及涨停，*ST佳沃、巨星农牧、安德利等盘中涨幅居前。

　　家用电器、银行、建筑材料等板块也逆势抗跌，涨幅居于前列。

　　概念板块方面，算力概念盘中一度大幅上涨，午后涨幅收窄。南凌科技盘中涨幅一度超过17%，至收盘仍涨9.49%，竞业达触及涨停，另有多股盘中大幅上涨。

　　值得注意的是，今天一些前期强势股大幅下跌。

　　比如龙江交通今天盘中跌停，此前该股连续涨停。

　　9月19日晚间，龙江交通发布关于股票交易风险提示性通告。通告称，根据中证指数有限公司发布的数据显示，截至2023年9月19日，公司滚动市盈率为50.81，市净率为1.57，道路运输业滚动市盈率为13.39、市净率为1.10，公司滚动市盈率、市净率高于同行业水平。通告还称，经公司自查，公司目前日常生产经营活动正常，日常经营情况未发生重大变化，不存在影响股票交易价格异常波动的重大事项，不存在应披露而未披露的重大信息，公司前期披露的信息不存在需要更正、补充之处。公司不存在可能或已经对公司股票交易价格产生影响的媒体报道或市场传闻，亦未涉及热点概念事项等。

　　通化金马今天也跌停，此前在不到一个月的时间，公司股价翻了一倍多。