或被李书福看中，华菱星马股价暴涨90%，吉利欲再扩商用车版图？(2)

相较于乘用车的龙头地位，吉利在商用车领域鲜有声音，尤其是与一汽、东风等龙头商用车企业相比有着不小的差距。数据显示，2019年，吉利商用车销量同比增长12.45%，但具体数字并未公布，业内普遍猜测其销量并不十分理想。

2019年，吉利商用车发布了全球首款甲醇重卡，引发了业内关注，但其快速推广销售仍有不小难度。“2019年刚刚发布的重卡仍处于起步阶段，目前只在煤炭资源较为丰富的省区做试点销售。”上述吉利商用车相关负责人表示。

若此次收购华菱星马成功，吉利商用车版图将得以扩大，燃油商用车的加入也将丰富其产品阵营，与新能源车型并肩征战市场。据了解，除了重卡整车生产制造，华菱星马还拥有自主研发的发动机、变速器和车桥，产品体系较完备。

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有分析认为，今年两会的政府工作报告提到要加强新型城镇化建设，这会直接给商用车尤其是重卡市场带来新的增长点。

根据中汽协数据，今年4月，我国重卡市场销售各类车型约18万辆，同比增长52%，环比增长50%。同时，这一数据也刷新了全球重卡市场的月销量记录。

此外，华菱星马在公告中还表示：“华菱星马作为全国重要的重型卡车、重型专用车及零部件生产研发基地，相关资质齐备，可以为拟受让方提供上市公司这一资本运作平台。”这意味着，若转让完成，吉利商用车还有借壳上市的可能，将为其带来更多资本优势。