多地保供稳价遏制“煤超疯” 成效渐显动力煤价格趋稳

　　多地保供稳价遏制“煤超疯”， 成效渐显动力煤价格趋稳

　　持续上涨近半年的动力煤，或许将在近期迎来它的拐点。

　　多位消息人士告诉21世纪经济报道记者，在中国煤炭的主产区——内蒙古、陕西和山西各地，已经吹响了煤炭保供的冲锋号，各地都接到或自发地采取保供应稳价格的措施，争取在今年冬季用煤高峰之前提高煤炭供应，稳定价格。

　　除了对现有煤矿的稳产扩产之外，国家煤监局、发改委等仍在批复部分煤矿建设，核定生产能力增加等项目，后续国内煤炭产量仍有增长空间。

　　现货价格方面，截至10月16日当周，国内动力煤价格涨幅收窄，局部地区价格出现回落。秦港5500大卡煤主流平仓价610-615元/吨，较上期相比上涨5元/吨，除了少部分煤炭价格上涨之外，大部分品种煤炭的主流平仓价较上周均未有改变。

　　期货价格方面，10月16日当天，融易新媒体，动力煤主力期货已经连续四个交易日收跌，价格已经从最高点的630元/吨跌至10月16日收盘时的593元/吨，跌幅超过5%。

　　“多数煤矿的价格已经逐渐稳定，少数矿因前期的涨幅过高，价格出现了一定程度的回调。”卓创资讯分析师任慧云告诉记者，“终端用户对市场高价煤采购意愿减弱，煤价持续上涨动力不足。”

　　多项措施保障供给

　　多位市场人士向记者表示，影响国内煤炭价格走势最为关键的因素，还是中国国内的煤炭供应。

　　本周一，市场有消息称，中国五大发电企业和大型钢企已经接到有关方面的通知，要求不再进口来自澳大利亚的动力煤和炼焦煤。记者随后向知情人士求证，其表示相关要求以口头方式通知，已经在操作层面产生了影响。

　　“从市场的动作来看，已经有贸易商向澳大利亚方面推迟原先订单甚至是退货；部分贸易商也在进行转移货权的操作，不再进口澳大利亚方面的煤炭。”他说，“澳煤的进口量占总消费量太少，可替代性也很强，对整体供应影响微乎其微。”

　　中国每年煤炭消费量超过40亿吨，今年前8月国内生产原煤24.5亿吨，但同期从澳大利亚进口煤炭(动力煤+炼焦煤)共计7043万吨，不及国内生产的零头。

　　因此，除了10月12日当天动力煤期货收涨之外，其余四个交易日均收跌，其原因就在于，在保供应稳价格的政策预期之下，国内产能正在逐步释放，市场预期已逐步转向。

　　率先复苏的是煤炭大市鄂尔多斯。10月12日该市召开会议，强调各级各部门要最大限度释放煤炭产能，确保完成各项目标任务。依据卓创资讯统计，截至10月10日全市复工复产煤矿192座，较10月2日相比增加9座；生产煤炭211.17万吨，较10月2日相比增加96.03万吨。

　　不过，山西、陕西和山东等地区，叠加环保、安全检查和煤管票严格管控等多重因素在内，在16日当周上述地区煤价均以上涨收尾。

　　以榆林为例，进入10月份以后该地区部分煤矿因井下设备检修、倒工作面等因素处于停产中，目前榆林当地在产煤矿数量约140家，较9月中旬相比减少5座。

　　“但实际上，因为前期煤价上涨过高，导致下游用户采购意愿降低，榆林地区也有部分矿区煤价承压下行。”一位市场人士告诉记者，“神木某矿区的最新成交价440元/吨，环比下跌32元/吨。”

　　尽管目前煤炭价格已经稳定，并呈现出一些下降的势头，但从政策出台到产能释放，仍需等待一段时间。

　　后续煤市走向

　　受政策鼓励生产以及煤价走势影响，10月16日当周A股煤炭开采行业呈上涨走势。

　　10月16日，申万煤炭开采板块收报2428.24点，当日涨幅1.92%，环比上涨超过3%，已经连续两周上涨。个股方面，西山煤电(000983.SZ)近一周涨超17%，近一个月涨超30%，领涨煤炭板块。

　　后续来看，全国安全监察政策强化，短期煤炭行业的基本面仍将维持供应偏紧状态，加上冬季需求高峰来临，短期内煤炭价格仍将保持高位震荡。尽管已经出现了一定复苏的迹象，但具体的恢复时间仍需观察。

　　此外，港口库存也会是未来一段时间需要重点观察的指标。

　　10月15日秦皇岛、京唐港、曹妃甸港合计煤炭库存1843.9万吨，较上周同期相比上涨4.3万吨，涨幅0.23%。受大秦线检修的影响，环渤海港口煤炭调入量位于低位水平，但因为煤炭价格偏高，市场交易不景气，港口库存并未出现明显下降。

　　“下游电厂经过前期积极补库之后，库存已经处于相对高位水平，部分电厂开始减量采购，秦港动力煤涨幅收窄。”任慧云说。