本文原标题：《汽车“加水就能跑”？ 被南阳市政府和光大相中的“新技术”，是真创新还是真骗局？》
原创：肖逸思
5月23日，南阳日报头版刊发的一篇题为《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！》的报道引发了广泛关注，文中开头便表示，水氢发动机已经在河南省南阳市正式下线，这意味着，车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。
▲《南阳日报》截图
汽车真的能实现“加水就能跑”？这不仅受到了汽车行业内人士的质疑，广大网友也表示不相信。
据报道，5月24日，面对扑面而来的质疑声，水氢发动机背后的研发者青年汽车集团董事长兼总经理庞青年仍坚称，水氢燃料汽车技术不是“瞎编”的，技术已成熟，不会延缓南阳项目进程；不过，南阳市工信局已经“改口”，表示“加水能跑”是记者报道信息不准确，目前已要求庞青年写情况说明。
1
水氢“永动机”
虽然南阳市工信局已经指明报道信息不准确，但也并没否认水氢发动机项目的存在，只是称该项目仍处于研发人员的验证阶段，并未正式生产，也未经过工信等相关部门的验收。
公开资料记载，2018年12月28日，青年汽车氢能源整车项目宣布落户南阳市高新区，该项目规划年产能为单班10万辆，三班30万辆新能源乘用车，项目总投资高达83.16亿元，其中，南阳市政府平台出资40亿元。该项目预计2020年建成投产，利税超百亿，可增加1000多个就业岗位，建成后可实现产值300亿元。
水氢发动机的下线是青年汽车氢能源整车项目落户南阳半年后的一次成果展示，却遭到了普遍的质疑。
事实上，第一个投资水氢发动机项目的并非南阳市政府，而是光大集团。
早在2017年8月21日，青年汽车便宣称，其全球首辆水氢燃料汽车已下线。当时，光大金控财金资本有限公司（光大集团旗下子公司）设立50亿元基金支持青年新能源汽车的发展。
据媒体彼时报道，庞青年宣称“水氢燃料汽车”最大的秘密是一种特殊催化剂，在这种特殊催化剂的作用下，水能转换成氢气，再将产生的氢气输入氢燃料反应堆，产生电能，然后驱动车载电机和引擎，使得汽车行驶。
青年汽车宣称，水氢燃料车不用加油，也不用充电，只加水，续航里程超过500公里，轿车可达1000公里，但5月24日，庞青年在接受媒体采访时，将最远续航里程降低至300公里-500公里。
这种违背“能量守恒定律”的“加水就能跑”的水氢发动机被网友戏称是“永动机”。一业内人士向《国际金融报》记者表示，原理上水确实能与特定化合物作用产生氢，但绝非是催化剂，如让铝和水在催化剂的反应下可以产生氢气，副产品是氢氧化钠，这种方法的能量来源并非是水，而是铝，但这种方法的问题是获取氢的代价很大，而且直接用铝-空气燃料电池转化效率会更高。车辆是商品，一切都要符合成本预算原理。
对于投资青年汽车的原因及考量，光大金控财金资本有限公司回复《国际金融报》记者称，集团会统一回复这些问题。
2
“老赖”庞青年
事实上，备受质疑的不仅是水氢发动机，记者发现水氢发动机背后的青年汽车“水”也很深。
企查查数据显示，青年汽车早已被法院列为失信被执行企业，企业失信信息高达30条，最新一条发生在2019年3月7日。与此同时，庞青年也因20条失信信息被列为失信被执行人，也就是“老赖”。另外，青年汽车的两个股东王淑丹、庞彩萍均已被列为失信被执行人。
不仅如此，青年汽车还曾涉嫌合同诈骗和骗补。
庞青年似乎非常善于向政府“画大饼”。《国际金融报》记者发现，除南阳外，庞青年曾先后在山东泰安、宁夏石嘴山、内蒙古鄂尔多斯等地建设生产基地，但结果都是以“烂尾”告终。
公开资料显示，2006年，青年汽车在山东泰安宣布投资28.32亿元新建年产能15万辆的生产基地，2014年因经营不善而停产；2005年落户于山东济南的济南青年汽车也在2016年被济南市高新区列为“僵尸企业”，当时，济南青年轿车项目曾宣称，项目设计产能为12万辆/年，最高产能可达15万辆/年，预计2015年销售收入将超过120亿元。
青年汽车在石嘴山和鄂尔多斯的投资则都跟“煤炭”扯上了关系。2010年，青年汽车向石嘴山市政府承诺，在石嘴山建立总投资高达267.09亿元的新能源汽车项目，但条件是政府出部分资金并给青年汽车配套煤矿。结果3年后，当地新能源汽车项目始终未见进展，但青年汽车已通过煤矿套现约10亿元。
2011年，同样的剧情也在鄂尔多斯上演。青年汽车以收购萨博汽车在鄂尔多斯投资290亿元建厂为条件，拿到了鄂尔多斯配给的13亿吨煤炭资源，并转手以31亿元的价格卖给了亿佳合能源股份有限公司，并收取了2亿元定金，最终萨博汽车收购失败，青年汽车也并未退还当时收取的2亿元定金，也正因此，庞青年涉嫌合同诈骗并被立案。
2017年2月，青年汽车甚至还被卷入了新能源汽车的骗补风波中。
虽说有诸多“污迹”，但庞青年在各地的拿项目、办企业之旅似乎依旧风生水起。
对于南阳市氢能源整车项目，庞青年也并不“心虚”。今日，庞青年还接受了媒体的采访，称新生事物受到质疑很正常，青年汽车从2006年便开始研究这种能使水转化为氢的催化剂，接下来还可能申请专利，但具体技术是保密的。
记者肖逸思
——/好文推荐/——
