美国向中国锂电池产业加征关税 昔日全球最大锂电储能电站起火｜锂电月度观察⑤(2)

热失控是指电池放热连锁反应引起电池自温升速率急剧变化的过热、起火、爆炸现象。相较而言，磷酸铁锂电池热失控后不会产生氧气，可以通过隔离的方式，对空气进行隔绝，阻止热失控蔓延。

此外，事故电站储能系统安全设计、热失控管理不到位，叠层式建筑设计不合理，且智能化程度不高，预警存在盲点，也遭认为是此次起火事故的导火索。

田庆军建议，针对国内储能市场潜在的安全事故隐患，业内需要对老旧电站自查自纠，尤其是运行时间超过三年以上、非磷酸铁锂电池的储能项目。

工信部就锂电池行业两项新规公开征求意见。

5月8日，《锂电池行业规范条件(2024年本)》(下称新版规范条件)在工信部官网公示。此项规范条件在现行2021版规范条件的基础上修订，是针对锂电池及材料生产企业技术进步和规范发展的引导性文件。

新版规范条件提及，将引导企业减少单纯扩大产能的制造项目，加强技术创新、提高产品质量、降低生产成本。在行业产能过剩的大背景下，这一表述引发市场高度关注，遭理解为锂电行业的“供给侧改革”。不过事实上，类似表述在2021版规范条件中已有提及。

新版规范条件对于锂电池产品的性能制定了更为详细的要求，且有进一步提升。在动力电池领域，规范条件就三元锂电池和磷酸铁锂电池的能量密度分别作了要求，而现有规范条件的区分标准为三元材料和其他类型。其中，新版规范条件对于三元材料的单体电池能量密度要求为≥230瓦时/公斤，2021版规范条件中为≥210瓦时/公斤。

5月27日，工信部还就《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(下称安全要求)征求意见，计划实施日期为2026年。此项安全要求同样是针对现行2021版安全要求的修订，不过该项要求为强制性国家标准。

相较于2021版安全要求，新版标准的一处重要调整，是提高了对动力电池热扩散的应对要求，目的在于降低动力电池自燃事故发生率。

新版安全要求明确，动力电池发生热扩散时，应不起火、不爆炸，同时提供报警信号，且报警信号的发出时间应不晚于触发单体热失控之后的五分钟。现行标准并未对动力电池不起火、不爆炸作出明确要求，仅要求动力电池在出现热扩散，进而导致乘员舱发生危险之前的五分钟内，应发出报警信号。