此外,中新经纬记者还注意到,和许多参与“双11”特惠的商品一样,汽车也采取“定金”模式。而汽车作为大件消费品,定金金额相对较高,在500元~5000元之间不等。
在中新经纬记者咨询的多个品牌客服中,只有少数品牌表示定金可退,其余均表示,因已锁定优惠和库存,即使没有参与到优惠活动,定金也不可退。这意味着,消费者仍需以原价购车。
此外,有消费者反映,针对“双11”部分商家有抬高定金、优惠缩水的行为。来自广州的邓女士向中新经纬记者表示,她于今年4月底购入广汽本田凌派的车,在天猫平台支付了499的定金,并获得了500元的天猫购物卡。而她近日再打开购车界面时,定金已变成了999元,赠送套餐变成800元购物卡和“双11”万元豪华礼包。
历史订单及促销界面截图 邓女士供图
客服表示,相关购车套餐根据每月活动不同会有适当调整,所谓的“双11”豪礼也只会限量随机派送。
车企拥抱电商,到了哪一步?
五花八门的“双11”促销方式背后,或是车企拥抱电商的趋势。这一模式现如今已经发展到哪一步了呢?汽车行业分析师张翔表示,对车企而言,借助电商平台进行节日促销,无论是直播、降价,都可以一定程度上起到提振汽车销量的作用。而目前只是初步阶段,也就是大部分汽车电商交易仍需通过线下完成。
据悉,电商购车流程大致为消费者在线上看车、下定、办理金融,而尾款支付、合同签订与提车、保养等服务依然需要去线下4S店进行。
不少消费者也表示,仍然倾向于线下购车。邓女士表示,自己是在4S店准备签合同时,在店内工作人员推荐下才选择从线上支付定金。“相当于是白白赠送500元的购物卡,虽然规定要在合作的平台上消费,但对用户来说还是挺划算的。”
“对我来说,买车最重要的是体验。网上买能让你坐车里感受空间吗?能让你试驾看看动力足不足吗?所以不可能完全依靠线上去判断。”邓女士说。
张翔表示,在电商平台购车,消费者需注意不要简单地被优惠所吸引。“有些车企在电商平台上卖的车是滞销车或库存车。线上的优惠力度不一定比线下的大,还是要注意分辨。”他说。
“车企‘双11’进入电商平台卖车,多个渠道推广销售总是好事。不过,未必有立竿见影的效果,融易新媒体,车企不能寄希望太高。众所周知,‘双11’不可能离开价格战。但是像汽车这样的大件耐用的消费品,客户未必完全看中价格,再说目前汽车价格相对透明,提车等并无多大优化,恐怕‘便宜’的空间也非常有限。相比传统4S店,恐怕优势并不明显。”盘和林表示。
盘和林仍表示,“双11”的一些理念是值得车企学习的,比如导流、促销等,让更多的目标消费者知道自己,并促进购买行为,这是车企提振销量的关键。
钟师表示,如果在线下如果进行甩卖的价格,容易引起经销商之间的混乱,还有价格体系崩溃等风险。而在线上竞争空间比较大,因此未来也是一个不错的探索方向。(中新经纬APP)
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