315曝光名单:实地调查|“最严”外埠车新政执行，京城二手车市场咋样了？(2)

　　据现场的二手车商介绍，有很多二手车由本地驾校批量购买，还有不少被卖到了上牌较为容易的外地。尽管按照国家政策，二手车还可以出口，但是出口二手车要求的手续比较复杂，目前这部分总量较少。

　 明年收车量或继续提升 有望加速全国二手车流通

　　卖车之后，大多数车主表示将等待摇号结果，也有的已经幸运得到了北京牌照。张先生已经新购置了一辆比亚迪元535新能源汽车，作为通勤交通工具。“家在房山，单位在朝阳，再加上孩子小，出门打车什么的都不方便，有辆车日常上下班和带娃出行还是方便些。”他的话，反映出很多北京上班族的心境。

　　北京市最新公布的统计数据显示，今年前9个月北京市累计成交过户二手车55.12万辆，同比增长6.08%，二手车超过新车销量15.6%，新旧车交易比例1：1.16。同时，今年前9个月北京二手车外迁率为51.16%。而且，二手车车龄在6年以内的车型占了总交易量的66.78%。

　　事实上，根据新政，外地车办理进京证一年限办12次指的是自然年，也就是说，一辆车每年1月至12月共有12次办理进京证的“额度”。这意味着，今年11、12月剩下的61天只占今年的“额度”，明年1月1日开始进入新的计数周期。

　　“今年还能再开俩月，到年底看看情况再说。”有外地车主这样说。可以预见，约70.9万辆非京牌车和车主中，还有相当一部分车主选择在今年11、12月政策“过渡期“内继续使用，或是观望政策的执行情况再做决策。

　　业界认为，明年北京新政将进入全年实施周期，或有更多非京牌二手车流入市场，二手车市场收车量可能会继续提升，但收车价格也会更低。

　　由此，很多车主表示，在有条件的情况下，也许会把车开到号牌登记地去销售，因为地方大多数比在京销售的价格要高。

　　“如此一来，一是或许会在一定程度上进一步拉动全国的二手车市场，二是北京市场以较低价格收购的二手车也可以向各地乃至国外流通。客观而言，这将加速二手车市场的流通。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受《中国汽车报》记者采访时认为。