加速分化，中国汽车产业迎接更加激烈的2025！(3)

车企方面，自主车企凭借新能源汽车和出口产品的规模化发展，有望延续稳定增长势头。合资车企处于新能源汽车转型发展期，2025年将面临严峻的下滑态势。

　　

自主阵营中，TOP5车企分别是比亚迪、奇瑞集团、吉利控股、长安汽车(000625)和上汽通用五菱。2025年均保持正增长，且集中度将进一步提升。

　　

数据源：盖世汽车研究院预测数据库

　　

比亚迪

　　

2025年销量预计为514万辆，同比增长21%，继续霸榜，排名第一。

　　

比亚迪子品牌中，比亚迪品牌销量预计为484万辆，同比增加76万辆，将贡献主要增量。

　　

腾势品牌预计销量为17万辆，同比增加4万辆。

　　

方程豹品牌预计销量13万辆，同比增加7万辆。

　　

仰望品牌预计销量1.5万，同比增加0.6万。

　　

图片来源：仰望汽车

　　

根据盖世汽车研究院终端数据统计，国内市场比亚迪在20万以下市场具有绝对定价权，在不同价位段和细分市场均有爆款车型。2025年比亚迪将补齐智能化短板，10万-15万元车型有望标配高速NOA，20万元车型实现城市NOA。智能化将成为比亚迪2025年实现较快增长的重要因素。

　　

出口方面，比亚迪已经做好了相关的产能、物流、服务体系的准备，但是随着贸易保护主义的抬头及其他因素，海外市场的拓展，将会面临较大挑战。

　　

同时，急剧扩张的过程当中，健康生态构建和稳定质量输出都是不可忽视的巨大挑战。

　　

奇瑞集团

　　

2025年销量预计为307万辆，自主车企中排名第二，同比增长24%。

　　

2025年奇瑞集团增长主动力仍然是新能源和出口两方面。

　　

新能源方面，2025年奇瑞风云系列和捷途山海系列将推出众多新能源车型，为销量提升带来新鲜血液。

　　

出口方面，奇瑞乘用车出口有望达到110万辆，同比增加10万辆，俄罗斯与中东市场继续增长。奇瑞在欧洲市场的布局，有望在2025年进一步明朗化。

　　

子品牌方面，奇瑞品牌销量预计为175万辆，同比增加15万辆；

　　

捷途品牌预计销量79万辆，同比增加24万辆，将贡献主要增量；

　　

星途品牌预计销量23万辆，同比增加7万辆；

　　

智界品牌预计销量18万辆，同比增加13万辆；

　　

iCAR品牌预计销量8万辆，同比增加2万辆。

　　

图片来源：奇瑞汽车

　　

吉利控股

　　

2025年销量预计为251万辆，同比增长10%，自主阵营中排名第三。

　　

吉利控股多品牌协同发展，完整覆盖不同消费层次和需求的市场。2024年9月吉利发布《台州宣言》，从战略扩张转向战略聚焦。10月，吉利旗下的几何品牌正式并入吉利银河；11月，吉利旗下两大面向中高端及国际市场的汽车品牌，领克和极氪开始了新一轮整合。随着市场竞争日趋白热化，吉利通过聚焦、精简、整合，优化各品牌资源配置，提升协同效应，以增强产品矩阵的市场竞争力。

　　

技术方面，GEA架构升级后，模块化程度高，开发成本降低。

　　

2025年银河品牌多款新车全部基于GEA平台开发，规模效应下性价比将进一步凸显。同时，吉利在海外市场的布局不断深化，2025年乘用车出口有望达到52万。

　　

图片来源：吉利汽车

　　

子品牌方面，吉利品牌销量预计为103万辆，吉利品牌燃油车占比较高，2025年销量同比将下滑16万辆；

　　

银河品牌预计销量72万辆，同比增加23万辆，是吉利控股销量增长主力；

　　

领克品牌预计销量38万辆，同比增加8万辆；

　　

极氪品牌预计销量32万辆，同比增加10万辆。