坚持长期主义 长城汽车计划2030年海外销量超百万辆(2)

　　新能源与出海层面，魏建军表示：“新能源是中国战略，不是他国战略，国外没有像中国这么支持新能源的。所以现在我们新能源产品走出去是很有优势的，到国外市场都是降维打击。我们要发挥长板，今年海外销量要挑战50万辆。2023年，长城汽车海外销量31.6万辆，同比增长82.5%。”

　　长城汽车技术中心副总经理刘宝介绍：“长城汽车在新能源技术一直保持着高投入，马上将推出800V高压电驱多合一的产品，6C技术已经开发，充电十分钟补能500公里。固态电池也在研发，目前现在已经具备全固态软包电芯能力。”

长城汽车技术中心副总经理 刘宝

　　穆峰表示：“中国作为世界上最大的汽车市场，世界汽车看中国，已经成为全球汽车品牌的共识；随着中国汽车进入全球化新时代，中国自主品牌的强大，让中国车走向世界，成为新的趋势。在新的时代，全球化应该有新的含义，我们的理解是：做中国有根的全球化，和海外扎根的本地化。”

　　长城汽车副总裁、海外业务负责人史青科表示：“我们在海外面对竞争的是日韩品牌，所以，长城汽车要聚焦ONE GWM(一个长城)战略，求增量，快速进入新市场，同时认识到布局价值要大于短期经营价值。”

长城汽车副总裁、海外业务负责人 史青科

　　最新数据显示，4月长城汽车销售新车超9.47万辆，其中海外销售3.61万辆，同比增长65.68%，创历史新高；新能源销售2.24万辆，同比增长50.94%。1-4月，长城汽车累计销售新车37万辆，同比增长18.18%。按照此前规划，2024年长城汽车将实现190万辆的销量目标。

　　“我们计划到2030年，海外单年销售超百万辆，高端车型销售占比超1/3，GWM(长城汽车)让中国汽车成为世界新名片。多品类、多档次、多动力的差异化竞争优势，让我们对这一目标的实现信念坚定。”穆峰表示。

　　值得一提的是，随着汽车行业竞争的加剧，车企掌门人也纷纷走到台前“卷”出新高度，通过直播等形式与用户直接沟通。魏建军表示：“互联网时代，我们整个团队都要建立互联网思维，掌握新时代的传播规律，所以我要身先士卒。我们还不是网红，我们要争取做一个有质量的网红，没有质量的流量，我们不会做。无论抖音、视频号，还是微博，我们都是初学者，我们的宗旨是保持真诚、真实，融易新媒体消息，做到极致。”(中国经济网 记者陈梦宇 图片来源：企业供图)