新岚图FREE的刹车脚感表现一般，刹车踏板虚位大约三分之一，在这个区域内踩下刹车之后的制动力非常小，此后车辆会有“顿一下”的感觉，如果对这辆车不太熟悉会十分不适应。
转向方面，方向盘转向精准，基本没有虚位，掉头时可实现“一把过”。
底盘方面，该车采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架，标配空气悬架。低速行驶时，车辆颠簸时的过滤较为出色，还能保留清晰的路感；激烈驾驶时，车身动态响应十分迅速。
该车配备的空气悬架能根据驾驶模式调节悬架的高度来提高性能或通过性，高低调节范围约100mm。高速驾驶时，悬架会将车身下沉，降低风阻提高性能，城市驾驶，悬架又将车身提高，可有效过滤细碎的颠簸，提升乘坐舒适性。
美中不足的是，笔者驾驶该车下地库时，螺旋形状的下坡路段会让前后排产生眩晕感，后排乘客感受更明显。随后寻找车位过程中，路过减速带产生的震动会进一步加重不适感。
NVH方面，虽然新岚图FREE是一款增程版车型，但驾驶中发动机启动和停止时没有明显震动，引擎声不太明显。车厢隔音表现较好，虽然全车未采用双层隔音玻璃，但高速行驶时没有过多噪音，仅胎噪较为明显。
优惠方面，销售表示目前该车可享受置换优惠20000万元以及厂家补贴10000元，优惠后23.69万元。保险方面，预计需要缴纳7000元。现在购车可赠送5万积分，可在岚图汽车APP内商城选购充电桩或其它商品。
新岚图FREE这款车不论静态还是动态表现都能给到一定惊喜，作为一款中大型SUV，颜值在线，拥有新能源和高配置的优势，尤其标配空气悬架，不仅拥有不错的乘坐舒适性，还能提供驾驶乐趣。售价方面，老款岚图FREE起售价已超过30万元，虽然有一定优惠，但也会劝退一部分潜在用户，而新岚图FREE将车型精简的同时降低了售价，优惠后24万元左右能得到一款可油可电的中大型SUV，大大增加了竞争力。（本文图片 张阳/摄）
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