根据各企业对外发布的规划，2024年，一汽集团、长安汽车的新能源汽车销量目标分别为50万辆、75万辆；东风集团则计划2024年实现公司自主乘用车主力品牌全新车型100%电动化，2025年实现新能源汽车年销量突破100万辆，其中东风品牌三大产品系列新能源汽车销量突破70万辆。
“作为央企，三家汽车企业每年都是要考核‘一利五率’的，以利润增长为最重要的目标。但众所周知，新能源汽车业务耗资巨大，反映在财报上肯定是亏损的，这种考核机制必然会限制企业的积极性。”中国乘用车产业联盟秘书长张秀阳认为，改为单独考核之后，可以促使大型汽车集团放开手脚、放开顾虑地发展新能源汽车业务。
针对上述考核调整的消息，卢放表示：“岚图汽车作为东风旗下的高端新能源汽车品牌，单独考核政策对我们是一个非常大的鼓励，更加坚定了战略方向和发展信心，有利于我们放开手脚，大干快干，激发创新活力，提高市场占有率。”
出行产业经济研究中心主任柴小冬表示，从市场角度看，国资委预计会从企业所有制的改革、品牌运营提升、自主品牌的开发这三个方面进行考核，而不再局限以当期利润进行考核，汽车央企有望迎来发展机遇期。
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