全球最大蔚来中心开业：用建筑设计推动工业绿色低碳转型

    

　　

　　遭蔚来用户称为“牛屋”的蔚来中心，又多了一个新范本。

　　

　　8月28日，全球建筑面积最大的牛屋——“蔚来中心｜合肥新桥产业园”正式开业，来自全国各地的150余位蔚来用户参加了本次开业活动。

　　

　　作为合肥NeoPark新桥智能电动汽车产业园区的组成部分，该蔚来中心连接蔚来第二先进制造基地，整合了用户中心、展示中心及交付中心功能。当天的开业活动中，蔚来创始人、董事长、CEO李斌以直播形式介绍了这座特殊的牛屋，“这座牛屋的整个建筑都按照蔚来品牌基因完整设计，最独特之处就是完整体现了蔚来理念。”李斌在直播中说道。

　　

    

　　

　　同时，蔚来中心｜合肥新桥产业园还创造了另一项记录——“全球首座零碳牛屋”，融易新媒体消息，实现了真正意义上的零碳排放。

　　

　　“零碳”是新能源汽车企业一直探索的目标。在产品设计、生产制造等方面，越来越多的企业在尝试更绿色的可循环发展模式，蔚来中心｜合肥新桥产业园可视作汽车行业试水绿色建筑和绿色工业领域的重要成果。

　　

　　有业内人士指出，如果这座蔚来中心在后期运营过程中能够持续保持“零碳”标准，有望成为世界上环保程度最高的汽车品牌用户中心。

　　

　　光伏发电实现零碳排放

　　

　　通常，环保人士眼中的零碳建筑，是指充分利用建筑本体节能措施和可再生能源，最终使碳排放为零。

　　

　　据蔚来介绍，蔚来中心｜合肥新桥产业园有效利用了NeoPark屋顶的光伏发电，后者的发电量足以满足该蔚来中心的运营电力需求。

　　

　　究竟来看，这座蔚来中心是蔚来第二先进制造基地的一部分，与厂区之间有连廊相通，直接融入制造基地的清洁能源体系中。与此同时，制造基地本身就在打造世界级绿色工业，结合建筑功能、特点、材质做了通盘考虑，做到光伏发电的应铺尽铺。这让蔚来中心｜合肥新桥产业园获得了清洁能源的充足供给。

　　

　　根据LEED能耗模型分析，这座蔚来中心因为可再生能源的完全覆盖，抵消了所需能耗的全部碳排放，实现了真正意义上的碳中和。

　　

　　实际上，蔚来中心｜合肥新桥产业园本身就按照LEED金级标准来设计建造。美国绿色建筑委员会(USGBC)建立并推行的LEED，是目前在各类建筑环保、绿色建筑评估以及建筑可持续评估标准中遭认为是最具有影响力的评估标准。

　　

　　早在设计之初，蔚来中心建设团队就在降低建筑材料碳排放方面进行了特别规划，蔚来中心｜合肥新桥产业园采用了大量钢框架结构和轻钢屋面等环保建材，大幅度降低了建筑的隐含碳；建设团队还从交通运输方面进行统筹，尽可能减少材料在物流中的碳排放。

　　

　　不少人在进入这座蔚来中心后发现，开放的首层为室内引入自然光，但是，建筑内部却不会光照刺眼或温度很高，因为遭动式太阳能设计和遮阳装置过滤了辐射热。

　　

    

　　

　　这座圆形建筑内部，低碳环保的应用几乎随处可见，例如其核心筒墙就采用了软木板材料。据了解，软木是100％天然植物组织，可以实现100％生态、100％可生物降解、100％可重复使用和100％可回收。在二层的NIO Life全品牌集合体验店内，品牌Blue Sky Lab陈列道具的制作材料采用了创新藤木饰面，藤木是一种以棕榈天然结构为基础的环保饰面材料，这种材料不仅赋予了陈列独特的外观，更从内在传达了品牌可持续环保的愿景。

　　

　　业内人士表示，目前零碳建筑虽然很流行，但开发和建造标准不一，很多项目都是在打概念，相比之下，这座蔚来中心的建设从设计源点到竣工投用，都实现了减碳的全流程闭环，是通过建筑设计推动工业绿色低碳转型的重要案例。

　　

　　通往新生活方式的“门票”

　　

　　蔚来为什么要建这样一座面积庞大的用户中心？

　　

　　资料显示，蔚来中心｜合肥新桥产业园建筑面积超4000平方米，涵盖了展示、展览、办公、零售、咖啡、交付、工业旅行等多种功能；而且，这座蔚来中心还开设了全球首家NIO Life全品牌集合体验店。用户走入其中，不仅可以看车，还可以聚会、购物、参观工厂。

　　

    

　　

　　此前很多人喜欢把蔚来中心和传统汽车4S店作比较，因为两者恰好代表了智能电动时代和燃油时代截然不同的用户体验模式。