最具品质感的至美轿跑是什么样？这次MG7告诉你答案

很多人说中国没有汽车文化，事实也确是如此。早前国内的汽车工业并不成熟，60后的回忆是大众；70后的情怀是丰田，80后的信仰是本田。现如今随着中国汽车品牌的技术崛起，国产品牌的“品价比”越来越突出，我们已经迎来属于我们中国品牌的汽车文化时代。

也许，这款车型给中国品牌重塑了信心。不久前，上汽MG品牌推出了全新MG7车型，优雅运动的外观设计加上越级的配置，给很多人留下了深刻的印象。尤其是当MG7公布11.98万-16.98万元时，不少人都惊呼太卷了，合资车杀手。那么这款新时代品质轿跑该如何选，相信MG7强大的产品力会告诉你答案。

极致优雅的中国轿跑

初瞥见MG7的第一眼，就被那极具质感的设计所吸引。如同豹子一般的前脸十分锐利，硕大尺寸的进气格栅用力与美的结合传递运动感。细细看来，MG7的前脸经过参数化设计精心打造，条状日间行车灯如同锋锐的豹爪，让人不不经意间想到了漫威中的超级英雄黑豹，健壮且具有力量感。

来到车身侧面，豹跃肩线+ Fastback溜背设计的设计，让中国品牌遛背轿跑来到了一个新的设计高度。第一段肩线顺接日行灯，跨越前轮包顶点后向下坠落，于后门处又快速上挑，衔接后三角窗；第二段从后门把手开始，向后微微下坠的同时与C柱形成了显著的形面落差，强健的后肩由此形成。

并且，MG7流畅的顶部曲线与后肩线完美呼应，让整车重心进一步下压，带来0.766的高宽比，将视觉重心最终收尾于一根贯穿尾灯，致敬雪茄式英伦设计的韵味，有着浓浓的英伦运动风格。

注意看这里，与超跑同款的自适应三段式电动尾翼，可在车速≥100km/h自动开启。再配合上超跑范儿的无框车门和双边四出排气造型，这“该死”的运动感，太让人上头了。

坐进车内，融易新媒体，阳光透过全景天幕把内饰的品质感展现出来。红色的皮质包裹让整个车内看起来档次感十足，一整块33寸双联屏仪表几乎把所有功能选项都加入其中，独有的斑马维纳斯系统，满足每一次智能化操作。

在细节上，也能够看到MG7也是要把品质感拉满。源于飞行器推杆的档把造型配合上战斗机按钮的启动按键十分惹眼，金属拉丝的中控面板，也很精致。暴风眼一体式运动座椅加上BOSE® Premium音响系统简直是绝配，宛如置身在速度的军备竞赛一般。

当然，优秀的外在，自然要配上更加优秀的内核。MG7搭载上汽“蓝芯”1.5T和2.0T发动机，作为入选“中国心”十佳发动机，有着同级最强的技术参数，一骑绝尘。

优选1.5T至美优雅

人们都说，买车还是要做充分的对比，通过自身需求选择品价比最高的车型。实际上，当我们开始买车的时候可以发现，MG7至美优雅版无论是车身尺寸还是配置，都是最具品价比的车型。

不要拿UNI-V、影豹等国产紧凑级运动车型来做对比，因为放眼15W价位区间，MG7从车身尺寸、配置上都是“大一级”的存在很难有对手与之展开竞争。在懂车帝的懂车数据中，有不少用户都将大众凌渡L与MG7进行正面对比。两款车型都是5门5座掀背车，就在5月份，凌渡共计销售新车9429辆，可见这款车型还是有很强大的竞争实力。

的确，我们还是很期待新时代“花卷”（花式卷王）MG7 VS “馒头“凌渡L之间的巅峰对决。以MG7 1.5T最顶配车型（至美优雅版）与凌渡L最顶配车型（280TSI DSG超辣旗舰版）展开对比，MG7也是可以一战的。

车型定位上来看，凌渡L车身尺寸为4784*1831*1469，为紧凑级轿车，而MG7车身尺寸为4884*1889*1447，妥妥的中级车了。具体的感知就是，MG7乘坐空间和舒适度会比凌渡L好上不少。

在动力参数上，凌渡L依旧搭载了我们的老朋友1.4T发动机，与之匹配7速干式双离合，最大功率150马力，峰值扭矩250牛米。作为品质轿跑，MG7至美优雅版就更具有优势了，1.5T发动机+7速湿式双离合，最大功率188马力，峰值扭矩300牛米。对于普通消费者来说，多出的38马力和50牛米感受可能并不强烈，但是凌渡L需要加95#汽油，MG7只需要92#即可，使用成本上，MG7有着更好的动力表现，和更低的使用成本，还是很贴心的。