据外媒报道，5月16日，电动汽车品牌极星(Polestar)和Smart的高管表示，在与规模更大的竞争对手争夺销量之际，他们对新技术和投资伙伴持开放态度。
Smart是梅赛德斯奔驰和浙江吉利控股集团的合资企业，该品牌欧洲地区首席执行官Dirk Adelmann表示，“极星对投资者持开放态度，不仅是在资金方面，还有技术。”
Smart将在欧洲、中国和其他市场推出两款新的电动汽车。在欧洲，正在推出的新款Smart #1和即将推出的Smart #3紧凑型SUV将与大众ID.3电动汽车和标致208等内燃机车型展开竞争。
Adelmann预计，Smart品牌将在其产品的“第一个生命周期”内(即六年内)收回投资。
另外，沃尔沃汽车和吉利共同成立的极星品牌的首席运营官Dennis Nobelius也表示，其对合作伙伴关系持开放态度，以应对供应链脱碳的挑战。
Nobelius透露，极星决定停止向海外出口中国制造的汽车，并从2024年开始在美国本土生产，部分原因就是为了降低碳足迹，融易新媒体，以及避免受地缘政治紧张局势的影响。
极星与特斯拉和其他中国高端品牌竞争，上周，该品牌下调了2023年的产量预期，并表示将在行业面临挑战的环境下裁员10%。
极星近期还面临着其他挑战，比如要跟上电动汽车电池技术的变化。“我们需要有能力在竞争的基础上每隔两年改变一次电池化学成分。”Nobelius说道。
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