“俱进号”、“坤龙号”两台盾构机同时在轨道4号线丰乐河路站始发，创下了合肥市轨道交通建设“双盾构”区间新历史;轨道3号线列车在磨店车辆段试车线正式启动上线调试，9月份有望实现试运行。记者从合肥轨道公司获悉，在建的3、4号线本周双双迎来重大进展。
近日，轨道交通3号线列车在磨店车辆段试车线正式启动上线调试工作，标志着3号线列车正式进入调试阶段。试车线是轨道交通列车进行动态调试及试验的线路，通过在试车线上对列车进行“体检”，发现问题并及时解决，为后续列车正线运行调试做好充足准备。此次3号线列车试车线调试主要围绕列车牵引制动性能、车载信号系统、车辆与信号联合性能等方面内容进行试验。列车将分别以20km/h、40km/h、60km/h和80km/h速度运行，测试和验证列车牵引、制动、信号、通信、供电等关键系统技术参数，确保列车运行安全、平稳、可靠。根据计划安排，3号线将于6月份开始正线联调联试;8月份全线电通;9月份实现试运行;2019年底开通试运营。
5月28日，由华力建设集团承建的合肥市轨道交通4号线2标工程“俱进号”、“坤龙号”双盾构机同时在丰乐河路站始发，这是合肥市首家民营企业承建合肥地铁地下区间隧道工程，也创下了合肥市轨道交通建设双始发的历史。
据了解，该工程丰乐河路站至玉兰大道站，工作区线总长约2065.25米，工程造价4.65亿，预计2020年5月中旬竣工。
此外，轨道交通4号线创新大道站主体结构也顺利封顶，成为4号线第14座实现主体结构封顶的车站。创新大道站位于望江西路和创新大道交叉口，为地下两层两跨(局部三跨)岛式站台车站。车站主体采用明挖法施工，局部采用盖挖顺作法施工。
截至目前，4号线全线31座车站已有14座车站完成主体结构封顶;全线34台盾构机，已有32台盾构机下井，19台盾构机正在掘进施工，累计完成盾构工程总量的29.04%。
(合肥晚报 ZAKER合肥记者 吴奇)
原标题：3号线9月将实现试运行
