随着众多共享汽车纷纷败下阵来，共享汽车行业也迎来了 " 寒冬 "。然而，共享经济的弊端也开始在这一行业逐渐显现，高额付出与微薄收入的盈利模式矛盾以及资本遇冷融资困难，引发了共享汽车 " 倒闭潮 "。
事实上，共享汽车作为一种新生业态，各个租车平台都仍处于尚在摸索的阶段。大部分共享汽车企业的盈利模式是用户支付车辆的使用费用，而车辆的维修、养护、停车费及地勤人员的运维费用等均由企业承担。
这其实也就意味着，重资产模式下的共享汽车企业仍需要持续和大量的资金投入，但眼下资本对于共享汽车还处于试水和观望状态，不会再轻易出手，因此靠融资过活的企业很难正常运营。
EZZY 当初破产倒闭时，创始人付强曾说，在实际运营过程中，EZZY 每做一单都要赔钱，融来的钱也很快就被花完，过高的运营成本和狭窄的盈利通道最终拖垮了公司。
(合肥晚报 ZAKER 合肥记者 韩婷 文 / 图 / 视频)
原标题：合肥一家共享汽车宣布退出合肥市场 众多用户担心押金无法顺利拿回
