（新春走基层）“00后”轨道运营人员的春节：“别人过节，我们过关”

　　中新网重庆2月14日电 (张旭) 这个春节，你是怎么过的？对于重庆轨道交通4号线的站务员曾飞月而言，用“别人过节，我们过关”这句话来形容，十分恰当。春节期间，她和同事们坚守岗位，护航市民出行。

图为一旅客向曾飞月(右一)问路。张旭摄

　　虽然是“00后”，但今年已是曾飞月从事站务员工作的第三个年头，该工作也是她的第一份工作。据悉，她的主要工作职责是认真监控行车、人身、设备的安全，监视列车运行状态等情况，发现危及行车或人身安全的紧急情况及时制止，并按有关规定采取有效措施。

　　“我们的职责就是为乘客解决各类问题，让大家有个舒心、暖心的乘车环境。”曾飞月告诉记者，她工作的民安大道站是一个大站，平日里，会遇到无数的情况，无论是异常票处理、问路，她和同事们都能有序应对，虽忙碌，但成就感满满。

　　这份工作，也带给曾飞月酸甜苦辣。例如，一些换乘坐错车、深夜坐脱车的旅客，会向他们抱怨，甚至在他们身上撒气。同时，也有一些旅客，会感激他们的工作。前不久，一位老婆婆乘车头晕时得到他们很好照顾，事后不仅送来锦旗，还自己烙了饼送来，这种温情回报让他们“心里很温暖”。

图为江楠正在检修设备。张旭 摄

　　相比曾飞月，自动售票检票(AFC)系统维修工江楠更像是“幕后工作者”。据悉，江楠今年22岁，其日常工作是对AFC设备进行维护，融易新媒体消息，并配合工班长定期召开生产、安全、质量班组总结会。同时，江楠和同事还会定期开展班组培训，通过理论结合实际的方式，提高班组成员对所辖设备故障的判断、处理能力，增强组员对所辖设备相关专业知识的掌握。

　　江楠所在的班组，共有14人，负责重庆轨道交通4号线所属9个站的AFC设备维护工作，涉及243台闸机、近百台自动售票机。设备的检修频次有严格要求，且常在深夜进行。“每天23时至次日凌晨2时，甚至更晚，都是我们的工作时间，我们称自己为‘风雪夜归人’。”江楠说，检修在春节期间正常进行，他工作的这几年的除夕、春节，都照常上班，时常缺席年夜饭，背后，要“感谢家人的付出”。

　　“我们的团队比较年轻，这些‘00后’是我们全体员工的代表。”重庆轨道四号线建设运营有限公司副总经理李天祥介绍说，重庆轨道交通4号线有2000余名职工，承担了48.54公里轨道线路、24座车站的运营任务。

图为工作中的曾飞月。张旭摄

　　李天祥说，春节期间，为保障轨道的安全运行，公司对全线的设施、设备进行了大检查，同时，还安排了专人值守和备用列车，将根据春节的究竟情况调整运营时间和发车间隔。

　　据了解，目前，重庆轨道交通运营线路达13条，运营里程达538公里。轨道交通一年365天运行，并根据实际，调整运营时间，满足市民、游客的出行需求。(完)