实探小米汽车生产基地：已小批量试生产 新车或明年2月上市(2)

天风国际证券分析师郭明錤认为，小米汽车首款车型的关键卖点将集中在自动驾驶技术、软件生态系统、800V快速充电以及动力配置上，售价预计低于30万元。“小米汽车首款车型在2024年推出市场后，出货量预估为5万~6万辆。”郭明錤认为。

“准生证”或已箭在弦上

尽管量产时间节点已经确定，但小米汽车的生产资质问题仍未有更多消息露出。

“小米汽车肯定是用自己的生产资质。集团投资这么多钱（进来），不可能拿别人的资质来生产。”多位小米汽车零部件供应商向《每日经济新闻》记者表示。

据路透社报道，今年8月，小米已经获得国家发展改革委的批准生产电动汽车，但仍需获得工业和信息化部的批准。不过，该消息并未得到官方确认。记者也多次向小米集团方面核实，但未获得回应。

一位不愿透露姓名的新能源汽车企业高管告诉记者，车企获取新能源汽车生产资质的重要前提之一，是必须拥有自己的制造工厂，而小米汽车已具备这一条件，取得生产资质可能只是时间问题。“距离小米汽车披露的量产时间还有半年多，小米汽车在这期间拿到（生产）资质也不无可能。”上述不愿透露姓名的新能源汽车企业高管表示。

值得注意的是，近期有消息称，小米汽车已接洽江淮汽车、奇瑞汽车、北汽蓝谷、华晨汽车等车企，并就生产等事项进行洽谈。其中，小米汽车与北汽蓝谷之间的合作推进得更深，双方均有意向进行更深一步的洽谈。对此，北汽蓝谷相关负责人仅回复记者称：“我们内部还没有获悉相关消息。”

“理论上，小米汽车有自己的工厂，不需要其他企业代工生产。北汽蓝谷镇江工厂2024年要同时生产四款车，且其与华为开展的智选合作车型还需要改造福田工厂来生产。”一位接近北汽蓝谷的知情人士告诉记者。

此外，近日海马汽车也遭传已与小米汽车达成合作的消息。对此，海马汽车在互动平台上称，公司目前并无与小米汽车的相关合作消息。“我们不知道这一消息。”海马汽车相关负责人回复记者称。

但是，上述不愿透露姓名的新能源汽车企业高管认为，小米汽车找其他车企合作生产可能性很大，融易新媒体消息，但会使用自己的生产资质。“小米汽车工厂即使能在明年快速投产，但仍有一个产能爬坡过程。而雷军给小米汽车设定的2024年销售目标是10万辆，新工厂很难快速达到这个产能。”上述不愿透露姓名的新能源汽车企业高管分析称。

图片来源：视觉中国 

按照雷军的规划，小米汽车的首款车型计划第一年销售10万辆，此后三年累计交付90万辆，“2024年进入行业第一阵营”。这意味着，2025~2027年，小米汽车每年所需产能至少为30万辆。

“小米汽车接触其他车企解决现有产能问题，是基于其长期销量目标的一种策略，可以一定程度上缓解小米汽车后期产能紧张问题。”上述不愿透露姓名的新能源汽车企业高管认为。