11月汽车产销同比环比均下降 中汽协：建议延续传统燃油车购置税优惠政策

封面新闻记者 邵萌

中国汽车家产协会12月9日发布的数据显示，11月，中国汽车产销别离到达238.6万辆和232.8万辆，环比别离下降8.2%和7.1%，同比均下降7.9%，下行趋势明明。与2021年和2020年对比，汽车产销略显疲态，并未呈现往年的年底翘尾现象。

中国汽车家产协会副总工程师许海东在中汽协当日进行的12月信息宣布会上暗示，中汽协方面预测，2022年全年海内汽车总销量为2680万辆，同比增长2%。

数据显示，11月乘用车产销环比下降7%以上，同比亦泛起必然幅度下降；商用车继承低位彷徨，同比泛起两位数下滑；新能源汽车产销和汽车出口继承延续精采态势。

详细看，11月，乘用车产销别离完成215.1万辆和207.5万辆，环比别离下降7.8%和7%，同比别离下降3.9%和5.6%。1-11月，乘用车产销别离完成2170.2万辆和2129.2万辆，同比别离增长14.7%和11.5%，累计增速放缓。受疫情影响，批发端和终端市场都遭受较大压力。本年购买税减半促进消费政策对不变车市增长起到明明的浸染，但下半年的疫情影响到了政策的实施结果。

商用车11月依然处于低位彷徨态势。从数据上看，当月产销别离完成23.5万辆和25.3万辆，环比别离下降11.2%和7.5%，同比别离下降33.4%和23.4%。在商用车主要品种中，融易新媒体，与上月对比，客车产量下降、销量小幅增长，货车产销均呈下降；与上年同期对比，客车、货车产销均呈差异水平下降，个中货车降幅更为明明。

新能源汽车则继承保持快速增长，11月月度产销再创新高，别离到达76.8万辆和78.6万辆，同比别离增长65.6%和72.3%，市场占有率到达33.8%。1-11月，新能源汽车产销别离完成625.3万辆和606.7万辆，同比均增长1倍，市场占有率到达25%。

值得留意的是，11月汽车出口仍保持较高程度。数据显示，11月，汽车企业出口32.9万辆，环比下降2.5%，同比增长64.8%。分车型看，乘用车本月出口27.6万辆，环比下降1%，同比增长62.2%；商用车出口5.3万辆，环比下降9.5%，同比增长79.7%。新能源汽车出口9.5万辆，环比下降13.2%，同比增长1.5倍。

对付2023年的中国汽车市场走势，许海东先容，中汽协方面预测，2023年全年海内汽车总销量为2760万辆，同比增长3%。个中，海内乘用车累计销量估量为2380万辆，同比增长1.3%；商用车累计销量估量为380万辆，同比增长15%；新能源汽车累计销量估量为900万辆，同比增长35%。

中汽协认为，当前，汽车行业批发端增速放缓，海内终端市场增长乏力，汽车市场整体承压明明，消费潜力释放不及预期。我国汽车财富正处于转型进级要害窗口期，消费市场的平稳康健对敦促财富高质量成长至关重要。

中汽协发起，汽车市场仍需要一连不绝的政策促进，包罗发起2023年传统燃油车购买税优惠政策及处所相关促消费政策等可以或许继承延续，深入挖掘并进一步释放汽车消费潜力，发动财富成长，助力经济平稳运行。