文能商务，武能赛道，从弯道十看广汽传祺的“快”与“慢”

2021年1月2日，锁定@广汽传祺

没有弯道的传祺世界第十季·珠海总决赛即刻到来~

一“试”倾心，想撩年轻人靠什么?

随着汽车市场竞争的日益激烈，品牌战逐渐代替价格战，优胜略汰成为行业趋势，汽车市场已从增量时代转变为存量时代。但反过来看，这也是一种消费理念和态度的进步，价值升级成为车企“杀手锏”，在阻断跟风者的同时，也让真正具有实力的硬角色释放出光芒。

实践是检验真理的唯一标准。“没有弯道的传祺世界第十季——GPMA赛道体验日”已走过29站，不仅有诸多媒体大咖和车主朋友参与盛事，还以独具匠心的体验项目及试驾+团购的形式深度展现了传祺GS4×COUPE和GS3 POWER的硬核实力。既是一次全方位的用户挑战，又为大家展示了一部全视角的动力大片，得到诸多媒体和车主的认可点赞。

「御我所驭，展我所能」赛车场上的真正较量，正是车辆性能和车手技术的综合比拼。传祺全新设计的GPMA赛道，路段复杂，竞技性更强。

凭心而论，传祺GS4这款车有着难以言喻的魅力：有别于印象中国产车“沉闷单调”或“花里胡哨”的形象，而是以一种端正之姿呈现在人们眼前。横向凌云翼设计舒展而又大气，其搭载传祺1.5TGDI涡轮增压发动机+爱信6速液力自动变速器，最大功率124kW，峰值扭矩265N·m，不仅动力响应迅速，稳操性能、转向性能和制动性能的表现也十分卓越，为驾驶者大爱来了极致加速能力与纯粹驾趣体验。

车企们对于产品的更新换代以及“新鲜血液”的加入都不敢怠慢。毕竟只有保持消费足够的“新鲜感”才能获得长期的关注。值得一提的是，在价值升级才是王道的时代，2021款传祺GS4新增了竖向格栅的选择，以霸气的前脸和更丰富的配置带给消费者更优质的选择，也引领了广汽传祺开启价值博弈的新时代。

代表潮流与个性的传祺GS4 COUPE，则以一体式赛车座椅设计+溜背设计+ADiGO智驾互联生态系统，将运动天赋淋漓尽现，收获车主和媒体的一致好评。得益于广汽全球平台模块化架构GPMA下打造的高强度的车身结构，超强抗扭曲能力和操控优势，传祺GS4 COUPE双移线最高车速可达72km/h，过弯、绕桩、涉水和破荒等体验项目也完全不在话下，以无法复制的高品质感，展示了广汽传祺车型的硬核实力。

融易资讯网（www.ironge.com.cn），从弯道十看广汽传祺的“快”与“慢”" src="/uploads/allimg/201228/1452403116_0.jpeg" />

一辆车性能不仅看动力，更看重底盘。传祺GS3 POWER作为广汽传祺“金三角战略”的最好体现，采用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁悬挂设计，经过国际大师级底盘团队特别调教，匹配博世9.3 ESP车辆电子稳定控制系统，让车辆在弯道中亦能游刃有余。其搭载的传祺第三代1.5T发动机，拥有同级最大265N·m扭矩和同级领先124KW高功率，百公里加速只需8.7s，完美演绎了“上劲青年”的蓬勃姿态。

不忘初心，看广汽传祺的十年坚持

赛道营销，自汽车诞生以来就深受全球汽车巨头青睐。典型的有F1、WRC、达喀尔拉力赛、勒芒24小时耐力赛等都是著名汽车赛事和IP，它们是汽车品牌的狂欢，胜者向全球炫耀着自己的技术和实力。