哪吒U 小鹏G3 威马EX5 Aion V 谁才是真正的紧凑型SUV王者？

2020年，补贴继续接力、各地促消费政策的实施，以及新能源用户教育、口碑的日臻成熟，都为我国的新能源汽车市场再添一把火。虽然上半年行业整体销量同比下跌近四成，但是局势也在7月开始扭转，销量增速由负转正。发展新能源汽车是我国的国家战略，今年下半年伴随着网约车逐步好转，新增燃油牌照的压力已经释放，燃油豪车价格下放对新能源车空间的挤压也在好转，整体而言，新能源汽车前景向好。

从主机厂的角度，市场上也涌入了不少抢眼的新品，在新鲜设计、高能续航、智能科技及更加安心的驾驶体验等方面为消费者带来一波又一波的惊喜，很符合当下追求潮流、新鲜感的年轻人的胃口，有不少看头。

其中，今年紧凑型纯电SUV市场新近推出的小鹏G3 2020款、哪吒U、广汽Aion V和威马EX5-Z四款车型更占据了产品力后发优势，让持币待购的消费者再也按捺不住。

设计造型，各家标新立异

实际上，四款车中小鹏G3 2020款是最早推出的。去年7月10日，小鹏汽车对旗下首款车型小鹏G3进行了升级，今年又在此基础上新增了一款460中续航版本及智能硬件升级版型。2020款小鹏G3与老款车型相比，外观方面差别不大，鲨鱼式的前脸加上犀利的LED日间车行灯，看起来更锐利;前挡风玻璃延伸到车顶，很通透。车身侧面，整体设计简单大气，一条腰线从车头贯穿至车尾，视觉效果更长。

　　【小鹏汽车G3 2020款】

紧接着哪吒U(2020年3月上市)、威马EX5-Z(2020年5月上市)及广汽Aion V(2020年6月上市)在今年上半年相继上市。

哪吒U在外观设计上继承了Eureka 01概念车的精髓，整车造型轻盈矫健，极具“锋刃感”。前格栅采用封闭式设计，位于上方的LED日间行车灯整体采用贯穿式设计，在车头中央发生弯折，形成品牌LOGO，创意新颖。哪吒U侧面线条顿挫有力、转折蓄势，侧窗B、C柱采用黑色涂装设计，营造出了悬浮式车顶的视觉效果。新车尾灯同样采用贯穿式设计，与头灯形成呼应，提升了整车的科技感和精致性。

　　【哪吒U】

从整体设计风格来看，新上市的威马EX5-Z继续延续了家族式的设计风格，变化并不大，依旧采用具有层次性的前脸和贯穿式LED尾灯设计。前脸中央搭配亮黑色装饰线条，同时点缀着凸显科技属性的发光LOGO。车身侧面轮廓看起来比较简约，而在门把手上的设计上，威马EX5采用的是隐藏式门把手，融入侧面流体低风阻车身，整体造型较为简洁流畅。

　　【威马EX5-Z】

Aion V首次搭载“机甲兽”前脸，分体式前大灯相当醒目，日间行车灯点亮之后有类似于标致的狮爪效果，车身采用前低后高的门把手，呈现出俯冲姿态，车尾在牌照框、雾灯区域等位置使用竖向线条，强调重型机甲的厚重感。

　　【广汽Aion V】

相比之下，四款车型可谓各有风格，哪吒U更加时尚新潮，在这四款车中绝对可以算得上颜值担当，尤其是具有高辨识度的“极地之光”贯穿式全LED灯组，是用最简洁的形体塑造出最不一般的美学效果的高手之作，小鹏G3的极客风也有众多拥趸，Aion V和EX-5在视觉上显得更为立体，对于燃油车过渡而来的人群则更容易适应。

内饰+互联网思维 创新有新意

随着中国的司机在路上的时间越来越长，如果说外观是吸引消费者的第一要素，决定了消费者是否想深入了解你，那内饰的舒适和娱乐性打造，以及细节是否照顾到位，则通常决定消费者的脚是否站在你这边，是否为你投票，也越来越考验车企的功夫硬不硬。

在这四款车当中，就尺寸而言，Aion V和哪吒U有相当大的优势，Aion V长宽高分别为4586×1920×1728mm，均为最大。

值得注意的是，在剩下的三款车型中，哪吒U长宽高分别为4530×1860×1628mm，G3长宽高分别为4450×1820×1610mm，融易资讯网（www.ironge.com.cn），EX5-Z长宽高为4585×1835×1672mm，长宽高略有差异，而真正的差距在轴距。哪吒U长达2770mm的轴距超过其他两款车型，而这也得益于其独有的四轮四角设计，释放较大的轮距及轴距，为内部空间的最大化利用打下基础。

四款车型均采用了时下流行的互联网风格的内饰设计，超大屏幕搭配车辆网功能。其中哪吒U和Aion V均采用了仪表盘和中控屏联屏设计，而哪吒U采用的双12.3英寸+8英寸一体式三联屏设计，屏幕尺寸更加夸张，科技感更强烈。小鹏G3和威马EX5-Z分别采用中控屏竖屏及可旋转设计，在单屏尺寸上有优势，分别达到了15.6英寸和12.8英寸。