新能源汽车：以更稳健步伐走向世界舞台中央

　　◎本报记者 操秀英

　　北京市民付先生发现，身边越来越多的朋友在换车时选择了新能源车。无独有偶，从北京返乡的小曹留意到，在他的家乡，安徽省西南边的一个县级市，随处可见绿色牌照的新能源汽车在街头穿梭。

　　从一线城市到县城乡村，新能源汽车这一抹亮丽的“绿”，改变了很多人的生活。高歌猛进的新能源汽车是中国发力战略性新兴产业、未来产业，形成新质生产力的缩影，也是中国产业结构调整、经济社会高质量发展的生动注脚。

　　自主品牌广受消费者青睐

　　今年全国两会前夕，记者走访了北京某家汽车4S店。记者观察到，消费者看车热情很高，尤其对新能源汽车表现出强烈兴趣。在不到半个小时的时间里，有四五拨消费者前来询问价格、功能、续航里程等问题。

　　中国汽车工业协会数据显示，2023年，我国汽车产销量分别完成3016.1万辆和3009.4万辆。其中，新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。

　　这是继2021年产销同比增长1.6倍左右、2022年产销同比增长超90%之后，我国新能源汽车交出的又一张漂亮成绩单。至此，我国新能源汽车产销量连续9年保持全球第一。新能源汽车不仅为全年汽车产销量双双超过3000万辆作出积极贡献，更成为汽车出口新的增长点。

　　另一组数字同样能说明新能源汽车发展的“中国速度”：2020年9月，我国新能源汽车产量累计突破500万辆，2022年2月突破1000万辆，而迈上2000万辆新台阶，仅用了1年零5个月。

　　业内专家认为，这标志着中国新能源汽车在产业化、市场化的基础上，正在迈入规模化、全球化的高质量发展新阶段。

　　可喜的是，自主品牌新能源汽车越来越受消费者青睐。记者随机询问的几位消费者均表示，自主品牌新能源汽车更具性价比。“在同等价位汽车中，自主品牌新能源汽车有的在技术、配置等方面更具优势，有的在智能化技术、辅助驾驶方面更具竞争力。这对我们年轻人比较有吸引力。”消费者小何告诉记者。

　　自主品牌新能源汽车也正在向高端发力。1月27日，在上海北外滩“世界会客厅”，10个品牌的16款新能源汽车开上滨江平台。它们是上海交通大学、中国贸促会汽车行业分会、中国价格协会评价得出的JL Power榜单代表车型。在这份2023中国智能电动汽车新豪华度榜单上，自主品牌占比达七成。

　　无疑，新能源汽车正在重新定义“中国制造”。中国价格协会会长吕明良表示，自主品牌新能源汽车正聚焦高端品牌建设，改变以往的低价竞争格局，助推汽车大国成为汽车强国。

　　产业高质量发展的“密码”

　　2008年，中国首次推出新能源汽车产业发展规划。10余年来，中国新能源汽车产业走出一条高质量发展的中国道路。

　　这背后的“密码”是什么？

　　政策大力支持。据统计，近年来，各部门先后推出70余项支持措施，各地结合自身实际出台配套政策。例如，在税收方面，继续减免新能源汽车车辆购置税；在充电基础设施建设方面，计划到2030年，基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系，有力支撑新能源汽车产业发展；在促进新能源汽车消费方面，组织“千县万镇”新能源汽车消费季活动，支持农村地区购买使用新能源汽车，强化农村地区新能源汽车服务管理等。

　　坚持科技创新。当前，我国新能源汽车电池、电机、电控、智能化等关键技术和生产水平持续取得创新突破，走在世界前列。

　　在动力电池方面，宁德时代量产“千里续航”麒麟电池。此外，其发布了全球首个磷酸铁锂4C超充电池，可实现充电10分钟续航400公里；由上汽投资的清陶科技在全球率先实现半固态电池的研发量产。2024年，其研发的第一款搭载半固态电芯、续航超过1000公里的智己品牌纯电轿车将上市发售。

　　在智能化方面，华为ADS2.0、小鹏XNGP等智驾系统都实现了不依赖高精地图的城区智能辅助驾驶；小米汽车自研了全球首个可量产的“端到端感知决策大模型”，可实现新能源汽车实时观察、动态调整泊入机械库位等超高难度功能。

　　在2023世界新能源汽车大会上，科技部副部长陈家昌说，我国持之以恒开展新能源汽车关键核心技术攻关，围绕创新链布局产业链，依托产业链强健创新链，技术研发和产业化水平不断提升，为新能源汽车走向完整市场化提供了重要推动力。

　　产业链日益完善。在系列政策推动和市场牵引下，中国新能源汽车产业的产业链供应链体系不断完善。