最新消息:“特斯拉自燃”三问:马斯克应有明确的回答

  事发后,特斯拉官方除了发布“积极配合相关部门核实情况,目前无人员伤亡”、“与车主取得联系”,“尚未形成初步判定或结论,勿传谣信谣”以外,并未公布“自燃”事件可能引起的原因,以消除消费者的疑虑;也没有发表声明如何善后,令涉事车主处于“可能面临千万元高额赔偿”的阴影之中。

  正所谓“再一再二不再三”,值此万众瞩目之际,特斯拉能不能公布目前全球50多起起火事件的调查结果,或者有没有一个完整的案例能给公众一个合理的解释,以不至于让消费者和媒体自行猜疑。即使没有得到最终结论,那么,特斯拉和马斯克有没有对起火事件进行归纳总结,包括静态时为何会“易燃易爆炸”?

  4月24日,特斯拉CEO马斯克在Twitter上称,特斯拉将在季度安全报告中公布车辆起火统计数据。这被外界看成是对4月21日晚,一辆特斯拉Model S在上海某小区地下车库自燃,并迅速起火、爆炸,且波及其他车辆的回应。

最新消息:“特斯拉自燃”三问:马斯克应有明确的回答

马斯克回应

  在此之前,特斯拉也曾对上海特斯拉自燃事件作出回应。事故发生后,面对媒体提出的“车辆‘自燃’是由何原因引起的?” 特斯拉相关工作人员表示:“目前我们也在了解中,但是事故现场被封锁,具体情况也不清楚。车辆有那么多配件,也可能是别的东西引起的,现在我们确实没有办法做出判断。”

  事发后,特斯拉官方除了发布“积极配合相关部门核实情况,目前无人员伤亡”、“与车主取得联系”,“尚未形成初步判定或结论,勿传谣信谣”以外,并未公布“自燃”事件可能引起的原因,以消除消费者的疑虑;也没有发表声明如何善后,令涉事车主处于“可能面临千万元高额赔偿”的阴影之中。那么,人们不禁要问:

最新消息:“特斯拉自燃”三问:马斯克应有明确的回答

特斯拉微博

  事故频发,特斯拉何时给出官方解释?

  由于此次上海特斯拉自燃事发突然,在短时间内强求特斯拉迅速给出相关结论或许有些苛刻,但在此前,国内特斯拉电动车在静态下发生的自燃事件已经出现多起。据媒体报道:

  今年3月26日凌晨,广州某小区地下车库,一辆特斯拉Model S发生自燃,当时该车没有充电,也没有发生碰撞;

  2019年初,重庆某小区的地下车库中,一辆特 Model S 在未充电、未被碰撞的情况下发生自燃,所幸被物业及时扑灭。

  2017年3月4日,上海金桥特斯拉超级充电站的两台Model S发生起火事故,其中一台受损较为严重,车门已被烧穿。从现场照片来看,起火点并不在充电接口,所以有猜测是电池引发的起火。

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上海金桥特斯拉超级充电站的两台 Model S 发生起火事故

  聚焦全球市场,公开数据显示,特斯拉Model S/X系列的电动车已经发生超过50起因行驶、碰撞和充电导致的燃烧、自燃及爆炸事故。值得关注的是,特斯拉厂家对于起火事件给出的回应大多是:“事故还在调查过程中,目前尚不能判断事故中的车辆是否存在设计缺陷或者安全隐患。”

  正所谓“再一再二不再三”,值此万众瞩目之际,特斯拉能不能公布目前全球50多起起火事件的调查结果,或者有没有一个完整的案例能给公众一个合理的解释,以不至于让消费者和媒体自行猜疑。即使没有得到最终结论,那么,特斯拉和马斯克有没有对起火事件进行归纳总结,包括静态时为何会“易燃易爆炸”?

  人们还注意到,马斯克在Twitter中表示,将在季度安全报告中公布车辆起火的统计数据,但并未表明是否会公布引起自燃的真正原因。此外,季度安全报告何时发布也是未知。

  新能源车企电池“自燃”事出何因?

  就在此次上海特斯拉Model S自燃的次日,一辆蔚来ES8也于西安蔚来某授权服务中心发生燃烧。此外,其他几家新能源汽车企业的产品也曾发生过类似的燃烧事件……对此,有相关专家将其归因于行业过于追求电池的“高比能量密度”。

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蔚来ES8燃烧