日韩份额无增长！前10月全球动力电池装车量增长，中韩差距持续扩大(2)

一位锂电业内人士告诉时代周报记者，“市场份额上面，宁德时代依然是让其他动力电池供应望尘莫及的巨头，其次是比亚迪和LG新能源。只有这三家是‘吃肉的’，其他都是‘喝汤的’。”

张翔认为，动力电池的未来突破口可能是固态电池和钠离子电池。“固态电池发展比较快，但没有大规模量产；钠离子电池安全性高、成本低、温度范围比较宽广，适合在一些北方地区使用。这两种电池可能是下一个突破口。”

需要注意的是，今年前三季度多家动力电池厂商的业绩表现并不尽如人意。

财报显示，2024年前三季度，宁德时代实现营业收入2590.45亿元，同比下降12.09%；实现归母净利润360.01亿元，同比增长15.59%。国轩高科实现营收251.75亿元，同比增长15.60%；实现归母净利润4.12亿元，同比增长41.11%。欣旺达实现营收382.79亿元，同比增长11.54%；实现归母净利润12.12亿元，同比增长50.84%。亿纬锂能实现营收340.49亿元，同比下滑4.16%；净利润为31.89亿元，同比下滑6.88%。