中国电动汽车果然卖爆了。
当地时间11月13日,市场研究公司Rho Motion最新发布的报告显示,全球10月份电动汽车(包括纯电动和插电式混动汽车)的销量同比增长35%,其中中国地区销量大幅飙升54%,创下历史新高,带动了所有地区的销量增长。
该机构指出,全球电动汽车市场现在再次回暖,连续第二个月创下销售纪录,每年11月、12月份往往是中国电动汽车市场销售的季节性旺季,预计中国电动汽车市场销量仍将保持强劲势头。
值得注意的是,当前新能源赛道的大消息愈发密集。昨日午后,A股的储能概念股全线飙升,截至收盘,永福股份斩获20%涨停板,传艺科技、三变科技录得10%涨停。消息面上,昨日宁德时代创始人兼董事长曾毓群在接受采访时表示,宁德时代的目标是将自己重塑为绿色能源供应商,预计开发和管理“零碳”电网的业务可能比供应电动汽车电池大“十倍”。
飙升54%
当地时间11月13日,市场研究公司Rho Motion最新发布的报告显示,今年10月,全球电动汽车(包括纯电动和插电式混动汽车)的销量同比增长35%,达到172万辆。
报告指出,中国市场10月份的电动汽车销量达到120万辆,同比大幅飙升54%,创下历史新高,带动了所有地区的销量增长。
Rho Motion表示:“随着中国汽车销售进入今年最后两个月份,中国电动汽车市场没有显示出放缓的迹象。”
Rho Motion数据经理查尔斯·莱斯特(Charles Lester)表示,全球电动汽车市场现在再次回暖,连续第二个月创下销售纪录,大部分增长来自中国市场。
他进一步补充称,每年11月、12月份往往是中国市场电动汽车销售的季节性旺季。
另外,报告显示,在美国和加拿大,10月份的电动汽车销量同比增长11.4%,达到16万辆。
对此之下,欧洲市场则相对疲软,该地区10月份的电动汽车销量为26万辆,同比略有上升,但环比9月份下降了14%;在全球其他地区,电动汽车销量同比增长了10.9%。
查尔斯·莱斯特透露,尽管欧洲销量仅同比增长0.8%,但已经连续第二个月实现同比正增长。因此,该公司预计欧洲地区今年全年销量有望以良好的成绩收官。
Rho Motion的声明指出,欧洲电动汽车制造商或减价,以提高销量达到欧盟为明年设定的碳减排目标,避免罚款。
当前,欧洲汽车行业正面临着诸多挑战,包括生产成本高昂、向电动汽车转型困难,以及来自中国车企的激烈竞争。
今年10月,欧洲最大的汽车制造商大众汽车已经表示,计划关闭在德国的至少三家工厂,裁撤数以万计员工,并且打算全员降薪10%,收缩其在德国所有剩余工厂规模。
分析认为,包括大众和奔驰在内的德国汽车制造商,已在电动汽车转型方面落后于特斯拉和中国公司,并在关键的亚洲市场输给了许多有创新优势的中国新兴企业。德国汽车工业协会分析称,德国的劳动力成本是欧洲最高的。大众乘用车部门负责人Thomas Schfer表示,德国的一些大众工厂的成本是竞争对手的两倍。
一则消息引爆
值得注意的是,当前新能源赛道的大消息愈发密集。
昨日午后,A股的储能概念股全线飙升,截至收盘,永福股份斩获20%涨停板,华自科技大涨15%,传艺科技、三变科技录得10%涨停,绿能慧充、安靠智电、星云股份、湘电股份、宁德时代等个股跟涨。
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