超标排放车辆为何还能“带病”上路？曝光数据造假乱象(2)

　　记者在网络平台随意输入OBD检测屏蔽器，就会跳出来多种产品。在产品介绍里，都列出了一系列强大的“特殊功能”，如一键清除故障码、年审OBD专用、模拟VIN码、黄牛代办包过设备等字眼。

　　尾气检测作弊设备已形成黑色产业链

　　记者了解到，目前在一些地方，机动车检验作弊器已经形成了生产、分销和使用的黑色产业链。不久前江苏苏州市虎丘区人民检察院办理了一起案件，李某星制售的OBD作弊设备构造简单，工艺粗糙，售价在100元至800元不等，截至案发时，遭销售的作弊设备数量已达2000多个，涉及全国一千多家机动车排放检验机构。

　　今年以来，各地环保执法部门也破获了多起利用这种作弊神器为不合格车辆放行的案例。

　　7月，河南焦作市环保执法人员发现修武县一个机动车检测场为不同车辆出具的检测报告中，OBD控制单元显示为同一个编码，经查，在不到一年的时间里，这家检测机构共出具了3111份虚假的检测报告。

　　10月，第三轮第三批中央生态环保督察组在江苏淮安市发现，安宏机动车检测场使用同一手段，半年时间共出具了2573份虚假检测报告。

　　生态环境部近期通报广东阳江市和河南开封市的检测场使用作弊器进行造假的案例，其中开封市广驭机动车检测场为7382辆不合格车辆出具虚假检验报告。

　　检测机构数量激增

　　为争车源主动造假

　　在一些机动车检测场经常能看到这样的标语：“严格检测尾气，为空气减负。”但是面对那些尾气超标的车辆，部分机动车检测场不仅没有如实报告检测数据，反而采取各种手段，协助尾气超标车辆过关。这到底是什么原因？

　　在过去，一个区县原则上不超过两家检测场，以济南市为例，十年前只有十四家检测场，现在达到90家，是之前的6倍多，而按照现在的规定，一辆新的燃油车6年才检一次，每年参检车辆反而比过去少了很多，车辆检验行业面临僧多粥少的局面。在这种情况下，谁能提供更好的“特殊服务”，谁就能够获得更多的车源。

　　记者了解到，众多检测机构为了争客源，赢得“回头客”，不惜铤而走险，想尽各种办法，自行“帮助”“问题车辆”过检。

　　截至2024年6月底，中国机动车保有量达到4.4亿辆，其中，燃油车为3.45亿。燃油机动车排放的尾气含有上百种不同的化合物。其中80多种均为有害物质，对人体危害最大的有害物质有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物等。特定条件下，经强烈阳光照射，还会转化为光化学氧化物等二次污染物，进而形成危害更大的光化学烟雾，同时也是形成雾霾的主要前体污染物。

　　打击机动车检验机构造假迫在眉睫

　　不久前，上海对全市145家机动车排放检验机构进行全覆盖现场检查，发现有超八成的检验机构存在造假问题。

　　多地公布的环保检查和处罚信息显示：机动车排放检测已成为造假高发区，这严重冲击了环境监管的底线，既影响污染防治攻坚治理成效，又干扰市场健康秩序影响行业发展，更侵害了广大人民群众的环境权益。因此，严厉打击机动车排放检验领域弄虚作假行为已经迫在眉睫。

　　今年9月，生态环境部、最高法、最高检、公安部、交通运输部、市场监管总局六部门联手在全国范围内组织开展了机动车排放检验领域的专项整治。

　　浙江杭州市总结机动车检测过程中可能会出现的38种造假行为，首次通过AI大数据技术来搜索发现造假线索。

　　北京市也在609条机动车检验线上设置3070个视频监控设备，实时传送数据，形成全市机动车监管一车一档系统。

　　治理燃油车尾气超标排放，融易新媒体消息，事关我们每个人的健康，事关我们享受蓝天的大事。在节目播出之前，北京顺义和山东胶州的车辆检测场的违法行为都进入了法律程序，可以说对这些涉案机构及责任人的严惩，都向整个行业传递出一个明确的信号：任何企图以弄虚作假手段获取不法利益的行为，都将付出沉重代价。