人享其行、物畅其流 我国交通运输由“大”向“强”迈进一大步(2)

　　李小鹏表示，截至2023年底，交通运输部在77个单位开展了424项交通强国试点工作，这77个单位包括省区市和计划单列市的交通运输主管部门，也包括高等学校、科研院所、大型企业，还包括交通运输系统的单位。424项试点目前进展顺利，有44项正在开展评估验收，部分项目已经完成。

　　铁路、邮政、民航行业成就显著

　　为我国加快建设交通强国作出行业贡献

　　干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路和城市轨道交通“四网融合”，在推动城市群一体化发展、建设现代化都市圈方面发挥着重要作用。

　　国家铁路局局长费东斌表示，推动轨道交通“四网融合”是交通强国的重要内容，旨在实现各种交通方式的连接贯通，更加方便人民群众的出行，也更好地服务区域经济社会发展。

　　随着我国城市群和都市圈的不断发展，对轨道交通“四网融合”需求日益迫切，特别是需要地铁和城际铁路、市域(郊)铁路的互联互通、融合发展。

　　费东斌指出，下一步，国家铁路局准备在粤港澳大湾区等重点地区进行试点，大力推动轨道交通的设施互联、票制互通、安检互信、信息共享，创新具有中国特色的轨道交通融合发展模式，打造轨道上的城市群都市圈，更好服务区域一体化发展。

　　邮政快递与每个人的生活息息相关，不仅是推动实现“物畅其流”美好愿景的重点领域，也是交通强国建设的重要篇章。

　　国家邮政局局长赵冲久表示，目前，快递是物流领域综合运输组合效率最高、信息化组织化程度最高、性价比最好、服务范围最广的业态之一，中国快递已经成为一张靓丽的“中国名片”。

　　据赵冲久介绍，我国快递行业业务量连续10年位居世界第一。2023年快递业务量完成1320亿件，实现业务收入1.2万亿元，同比分别增长19.4%和14.3%，年人均快递使用量超过90件。

　　赵冲久表示，2024年，国家邮政局将持续加快建设交通强国邮政篇，加强第一批63项试点任务的实施指导，组织第二批试点申报。依托国家综合立体交通网实施邮政快递枢纽能力提升工程，加快邮政“十四五”重大工程项目和快递重大基础设施建设的落地实施，加强人工智能等现代科学技术在行业的应用，持续提高邮政快递的服务能力和水平，为有效降低全社会物流成本作出行业贡献。

　　航空枢纽是现代综合交通运输体系的核心节点，建设交通强国必须建设强大的国际航空枢纽。

　　中国民用航空局副局长韩钧表示，党的十八大以来，我国航空枢纽建设已经取得显著成效，旅客吞吐量千万级机场从2012年的21个增长到疫情前的39个，北京首都、上海浦东、广州白云机场旅客吞吐量排名分列全球第2、第9和第11位，北京、上海跻身全球10个年旅客吞吐量过亿的城市。北京首都、上海浦东、广州白云机场的国际通航点分别达到133个、142个和92个，疫情前每周有近2万个定期客货航班往返于我国的枢纽机场与全球217个城市之间。

　　韩钧指出，力争到2050年，建成一批世界一流的航空企业和世界一流的航空枢纽，国际航空枢纽功能体系进一步完善，支撑我国建设保障有力、人民满意、竞争一流的交通强国。