危机下创始人亲自挂帅 哪吒汽车亟需IPO“解渴”(2)

公司业绩亏损、产品销量下降，上市对于哪吒汽车来说，显得尤其重要。反面教材，就是威马汽车、爱驰汽车。公开资料显示，威马汽车曾经三次IPO，结果都失败了。2021年，爱驰汽车曾计划到科创板上市，后又赴美IPO，结果不了了之。由于没能及时从资本市场获得融资，这两个品牌均以倒闭收场。

招股书显示，截至2023年末，哪吒汽车的短期借款为43.17亿元，账上资金为28.37亿元，公司流动性吃紧。现金流的重要性，对于造车新势力来说显而易见。最近的例子便是极越汽车，股权信息显示，极越汽车由百度和吉利投资，但受投资方撤资的影响，极越汽车近期也陷入倒闭传闻。

不过，对哪吒汽车来说，其亮点在于，还有海外故事可讲。

统计数据显示，今年9月，哪吒汽车以16%的市占率位居泰国纯电汽车全球品牌第二名；今年10月，哪吒汽车成为泰国纯电SUV上牌量第一名。在南宁产业投资集团的帮助下，哪吒汽车恢复了南宁工厂的生产，也以保证出口东南亚为主。

最终，缓过一口气来的哪吒汽车，能否在创始人带领下，先谋上市，再谈盈利，投资者可保持关注。（思维财经出品）■