北汽极狐：销量飙升背后的技术实力与市场洞察

《投资者网》乔丹

11月2日，北汽蓝谷（600733.SH）公布了2024年10月的产销数据摘要。数据显示，2024年1月至10月，北京新能源的销量实现了33.17%的同比增长。特别值得一提的是，极狐10月销量达到11,122辆，累计销量激增218.6%，成功跻身纯电动汽车市场新兴势力前六名。今年第三季度，公司整体营收突破61亿元，同比增长72%。

极狐的大部分车型将市场定位在10至20万元的价格区间，这一区间虽占据了乘用车市场超过半数的销量，却也是多数新能源汽车厂家为规避竞争而刻意回避的“雷区”，因其竞争尤为激烈且难以驾驭。在这一价位段，极狐不仅要与同行在产品、服务和技术层面展开较量，还需与比亚迪等传统车企在成本控制这一强项上进行直接对话。

面对激烈的市场竞争，极狐展现出了清晰的战略思路，通过持续加大技术创新的投入，适度调整利润空间来扩大市场份额。从整个行业来看，中高端市场强调技术特色，中低端市场则更侧重价格竞争。而极狐选择对标豪华车，以更具竞争力的价格为消费者提供超越同级的价值体验。

过去数月，极狐在销量之路上步步为营，从年初的低调蓄力到如今已连续三个月跻身“万辆俱乐部”，这无疑是对极狐策略精准与有效的有力印证。

极狐5系跑出质价比极点

极狐的策略非常直接，即品质为先，通过提供超越级别配置的电动汽车，并以更低的价格来抢占市场份额。

依托北汽蓝谷十多年的技术积累与市场经验，极狐将六大超级技术——超级三电、超级安全、超级空间、超级健康、超级科技、超级品质，完整融入全线产品中。

以极狐5系双子星阿尔法T5与阿尔法S5为例，这两款定价在10-20万元区间的车型，在能耗、舒适度、续航等方面展现了极狐对质价比的极致追求。极狐全系采用宁德时代电池，阿尔法T5和S5的续航里程分别高达660公里和708公里，领先市场。同时，5系车型配备800V高压快充和升压系统，10分钟充电即可增加260至280公里续航，速度是400V车型的两倍。所有车型均由麦格纳制造，确保高品质，在C-NCAP碰撞测试中，阿尔法T5在是唯一荣获“五星+”评价的车型。

极狐坚持品质为先的行事理念，不计成本地为用户提供超越级别的价值。其零部件均来自全球顶级供应商，确保豪华车品质水准。极狐正集中力量在10至30万元市场区间发力，凭借宁德时代电池、800V超充技术、C级大空间、麦格纳品质等众多亮点，“越级价值”已成为极狐独特的品牌标识。

北汽集团董事长张建勇强调，“用户永远是北汽极狐的第一位，我们要为用户造品质最好的车，提供最好的服务”。

销量数据佐证了用户对极狐品质的认可。近几个月，极狐销量显著上升，8、9、10月销量持续破万。10月极狐销量达到11,122辆，1至10月累计销量57,836辆，同比增长218.6%。其中，阿尔法T5和S5销量分别达4117辆和3437辆，环比增长7%；考拉S销量2594辆。这标志着极狐已迈上新的发展台阶，具备长效内驱力。极狐以品质为先的策略，不仅赢得了用户口碑，更在市场竞争中脱颖而出。

持续拓展技术边界

极狐之所以能够取得成功，不仅因为它敢于以极致的质价比挑战大市场，还在于它在研发领域进行大手笔投入的决心。北汽蓝谷作为极狐的坚强后盾，今年前三季度的研发费用达到10.98亿元，同比增长44.57%，构建起一套全面的新能源乘用车研、产、销、服全价值链体系。

北汽蓝谷深知合作的力量不可小觑。今年6月，北汽蓝谷与宁德时代双方共同投资建设的北京时代电池基地项目顺利开工，采用了宁德时代最先进的产线，为北汽新能源等车企提供了高质量的电池产品。极狐所采用的极光电池，全系标配宁德时代电芯，以安全零自燃、耐久零衰减、充电便捷为目标，通过多项先进技术保障了全时全域的安全、耐用和便捷。

同时，北汽蓝谷与华为的合作也硕果累累。早在2017年双方共同签订了合作协议。2024年8月，双方合作的鸿蒙智行首款豪华旗舰轿车享界S9应运而生。为了打造这款旗舰车型，北汽蓝谷重金建立了享界超级工厂，以头部豪华车标准为标杆，实现高端制造与智能化的结合。 

北汽蓝谷的技术边界还在持续扩张，开始更大力度的投入智能化。

公司于11月2日与小马智行签署L4无人驾驶合作协议。双方将基于极狐阿尔法T5车型和小马智行第七代自动驾驶系统，合作研发全无人Robotaxi，计划在2025年推出首批车型，并推动量产公告认证。此外，双方将在北京共同推进高级别自动驾驶示范运行，三年内打造数千辆无人驾驶出行服务车队，助力北京成为全球领先的高级别自动驾驶示范区。