2030年中国储能产业规模或超3万亿元 业内称行业发展要量增更要质高

　　11月7日，2024世界储能大会在福建省宁德市开幕。与会专家及相关企业均表示看好储能产业的增长前景。国家智能制造专家委员会主任苏波预测，到2025年，我国新型储能行业总产值将超过万亿元，到2030年将超过3万亿元。宁德时代、比亚迪、中创新航等头部储能上市公司正积极推进在储能领域布局。

　　同时，不少与会嘉宾提示了储能行业存在的问题与挑战。“储能行业‘不能乱’，但能源转型的需求也要求我们绝不能‘慢’。行业必须在快速增长过程中同步实现高质量发展。”宁德时代董事长曾毓群在会上表示。

　　储能市场潜在增长空间大

　　国家发展改革委能源研究所原所长、中国能源研究会常务理事戴彦德表示，目前全球能源消费中，非化石能源占比不到20%。许多机构提出，全球若要达到碳中和目标，未来太阳能和风能在发电中的占比需要达60%以上。鉴于太阳能、风能具有随机性、波动性、间歇性的特点，大量使用这类能源必须配备储能系统。因此，无论从中国还是全球来看，储能市场均有巨大的潜在增长空间。

　　在去年联合国气候变化大会达成的“阿联酋共识”驱动下，全球正在快速部署新能源装机。国际可再生能源署知识、政策、金融中心主任劳尔·阿尔法罗·佩利科表示，“阿联酋共识”提出到2030年将全球可再生能源发电能力提高到目前3倍，将能源效率提高到目前2倍的目标。2023年全球新增可再生能源装机容量473GW，比2022年高出54%，实现了有史以来的最大增幅。

　　我国储能市场亦处在高速增长期。中国科学院院士赵天寿表示，目前国内对储能的需求非常迫切。预计我国在实现碳中和目标时，太阳能和风能在发电中的占比也将超过60%。如果按照太阳能和风能装机量的20%比例配备储能，市场体量将非常大。实际上，20%的比例是非常保守的估计。

　　在“双碳”目标下，我国储能产业已“初长成”，并在全球处于领先地位。苏波介绍，在政策机制和市场驱动下，我国已经逐步建成了品类齐全、配套全面的新型储能产业体系。据介绍，宁德市企业在储能电池全球市场的占有率超40%，连续三年位居全球第一。

　　苏波预测，到2025年，我国新型储能累计装机将达到100GW，行业总产值将超过万亿元；到2030年，新型储能累计装机将达到220GW，行业总产值将超过3万亿元。就今年来看，截至9月底，全国已建成、投运新型储能5852万千瓦、1.28亿千瓦时，较去年底增长约86%；1月至8月，全国新型储能累计充放电量约260亿千瓦时，等效利用小时数约620小时，有效支撑了电力系统稳定运行和可靠供应。

　　产业发展要快而不“乱”

　　不可忽视的是，快速崛起的储能产业也出现了不少问题和挑战，诸如电站安全、装机利用率不足、盈利模式以及企业间激烈的“低价竞争”问题等。

　　“能源安全关系国计民生，一旦整个行业遭打上‘低质低价’的标签，那就是生死存亡的大问题。”对于行业出现的低价竞争现象，曾毓群表示：“作为能源转型的关键基础设施，储能行业不能‘乱’。但能源转型的需求也要求我们绝不能‘慢’，行业必须在快速增长中同步实现高质量发展。”

　　曾毓群认为，高可靠性是储能行业发展的根基。因为储能一个环节的故障，不仅牵扯到生命财产的安全，还会连锁引发一系列公共设施的停摆。首先，一次事故可能将带来整个行业的信任危机；其次，企业之间不应拼价格，要拼价值。作为一个技术高度密集的产业，只有聚焦价值竞争，创造“高价值”产品，才能走上良性发展的道路；最后，储能行业的未来，不能只局限在某个场景下卖产品，而要提供全场景、一体化的解决方案。

　　“宁德时代正打造以储能为基础，融易新媒体消息，以零碳排放为核心的‘零碳新基建’。公司认为几乎所有的场景都可以在储能的基础上，实现零碳再造。”曾毓群说。

　　头部电池上市公司加码储能业务

　　进入2024年，宁德时代等锂电池上市公司均表达了对储能业务的看好，同时加大了对储能业务的投入。记者了解到，宁德时代、比亚迪、中创新航三家企业近期对储能行业的布局均有不错的新进展。

　　“充分发挥电动汽车移动储能单元的优势，推动车、风、光、储和充一体化的协同发展，是实现绿色低碳发展的关键之一。”比亚迪首席科学家、汽车总工程师廉玉波日前对记者说，车端将在储能行业发展中扮演重要角色，“移动储能”富有前景。