从应用端来看，2023年以来，FCV（燃料电池重卡）逐渐进入放量阶段。根据中汽协公布的数据，2023年1月份至11月份，FCV累计上险量为5287辆，其中11月份产销分别为721辆和647辆，分别同比增加123.9%和76.29%。国金证券认为，伴随各地政策细则出台与补贴落地，FCV产销有望持续高增长，2024年氢能及燃料电池行业将进入放量提速期。
朱克力表示，随着廉价氢气供应的增加和储运成本的降低，燃料电池汽车的经济性将进一步提高，有望在交通领域实现大规模应用。此外，工业、电力、供暖等领域也对氢能展现出了浓厚的兴趣，未来这些领域的氢能应用有望得到快速发展。
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