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2024年四季度动力电池新投建项目一览

2025-01-03 10:50:01来源:盖世汽车

文章导读
在今年最后三个月,国内的动力电池企业持续展现出强劲的产能扩展态势。据盖世汽车不完全统计,今年四季度,动力电池企业在国内外新投建项目共计33个,总投资金额超2111亿元,规划动力...

  在今年最后三个月,国内的动力电池企业持续展现出强劲的产能扩展态势。据盖世汽车不完全统计,今年四季度,动力电池企业在国内外新投建项目共计33个,总投资金额超2111亿元,规划动力电池产能超655GWh。

  

  国内外并进,大手笔投资频现

  

  纵观2024年四季度,国内共有10个动力电池项目签约,总产能规划超126GWh。其中,宁德时代、亿纬锂能和远景动力项目的规划年产能尤为突出。

  

  10月21日,宁德时代福鼎时代5号超级工厂项目开工。本次开工的5号工厂项目计划投资64.7亿元,布局4条国际领先新能源电池超级生产线及智能制造设备,年产25GWh新能源动力电池,预计2025年6月投产。

  

  11月8日,亿纬锂能发布公告称,公司向不特定对象发行的可转换公司债券获深交所通过。

  

  据披露的募集说明书显示,本次亿纬锂能拟发行可转债募集资金总额不超过50亿元,分别投向23GWh圆柱磷酸铁锂储能动力电池项目和21GWh大圆柱乘用车动力电池项目,募集资金投入金额分别为31亿元、19亿元,两项规划年产能为44GWh。随着此次最新公告的披露,这50亿的再融资计划也确认落地。

  

  12月29日,远景动力与沧州市人民政府举行沧州电池超级工厂二期签约仪式。远景动力沧州电池超级工厂二期规划产能20GWh,将生产高品质动力、储能电池产品,预计于2026年投产。

  

  另外,有10个项目在本季度迎来了开工,包括比亚迪深汕工业园三期项目和赣锋锂业(南昌)锂电池生产基地项目。

  

  从此次四季度开工建设的项目工期来看,多数项目计划在明年年内投产,最迟也将在2026年完成。也就是说,到2026年年底,上述项目建成投产将为整个动力电池市场带来超过60GWh的新增产能。

  

  在国内布局的同时,国外市场也是动力电池企业在本季度扩产的重点。

  

  据盖世汽车不完全统计,今年四季度,有四项动力电池项目在国外落户,且投资金额均接近百亿.据悉,这四个项目的签约主体为宁德时代和国轩高科。

  

  究竟来看,宁德时代在四季度有两则新投建项目,投建地点为印尼和西班牙。

  

  10月22日,宁德时代与印度尼西亚合作,共同成立了一家电池电芯制造合资企业。双方承诺投资11.8亿美元,在印尼西爪哇省Karawang地区建设一座年产能达到15GWh的电池电芯厂。该工厂预计将于2027年正式投入商业运营。

  

  12月,宁德时代与Stellantis集团签署合资协议,拟共同在西班牙出资成立合资公司,双方各持股50%,并以合资公司为主体在西班牙阿拉贡自治区萨拉戈萨市合资兴建一座大型磷酸铁锂电池工厂。

  

  该电池工厂预计总投资规模为40.38亿欧元(约合人民币309亿元),将成为宁德时代在欧洲的首座合资工厂。按照规划,合资公司总建设期预计为4年,计划于2026年年底开始生产,年产能可达50GWh。

  

  国轩高科方面,其在12月12日发布两则公告,称拟在斯洛伐克和摩洛哥分别投建新能源电池基地。

  

  其中,斯洛伐克项目为,国轩高科拟在该地的苏拉尼市投资建设年产20GWh高性能锂电池及配套项目,投资金额不超过12.34亿欧元(约合人民币93亿元),建设周期为三年。

  

  该项目将以电池制造业务为核心,致力于实现动力电池本地自主供应。项目所属公司名为GIB EnergyX Slovakia s.r.o.,由国轩高科与InoBat联合成立,国轩高科持股80%。

  

  而摩洛哥项目是国轩高科拟在该地投资建设年产20GWh高性能锂电池及配套项目,投资金额不超过12.8亿欧元(约合人民币97亿元),建设周期为五年。该项目将以电池制造业务为核心,同时联合区域内原材料供应商实现动力电池本地自主供应。

  

  据悉,两项投资总金额约合人民币190亿元,总规划产能为40GWh,将使用国轩高科的自有和自筹资金。国轩高科表示,上述投资是为了进一步深化公司全球战略布局、推动海外业务发展、满足海外市场需求,将以电池制造业务为核心,致力于实现动力电池本地自主供应。

  

  另外,在10月,欣旺达位于匈牙利尼赖吉哈佐市的生产制造基地进入施工阶段,预计投产时间为2026年下半年。据悉,该基地投资人民币约19亿元,融易新媒体消息,建设新能源汽车动力电池工厂一期,主要从事锂离子电池、动力电池系统制造及销售等业务。

  

  这些重磅投资彰显了国内动力电池企业进军国际市场的决心。然而,出海之路并非一帆风顺,比如欧盟《新电池法》等政策的变化,将对中国电池企业的出口带来挑战。如何在海外拓展中应对这些问题,已成为国内电池企业亟待解决的关键问题。

  

  新型电池加速落地

  

  今年以来,(半)固态电池、钠电池和圆柱电池等新型电池技术一直是动力电池企业扩产的重点领域,在今年四季度亦是如此。

  

  从2024年四季度动力电池扩产表中可以看到,32个新投建项目中,新型电池领域的扩产项目达到14起。

  

  其中,钠电池领域的扩产尤为显著,四季度共有6个签约开工项目,总投资额超147亿元人民币,预计总产能将超过54GWh。

  

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