智驾竞争从“端到端”卷到“车位到车位”｜2024广州车展(2)

2024-11-16 03:20:01来源：界面新闻

文章导读: 界面新闻记者 | 刘泽然今年以来，造车新势力的智驾竞争主要围绕端到端技术的落地而展开。到了年底举行的广州车展上， “ 车位到车位”的概念成为多个汽车公司集中展示的核心亮点。...

以“车位到车位”功能为例，尽管这一功能实际上已具备L3自动驾驶的核心能力，部分汽车公司在推向市场的过程中，仍以“L2++”或“L2.99”等模糊定义的术语进行宣传，避免明确提及L3。这种回避L3的宣传口径，反映了目前技术落地和商业化过程中存在的谨慎态度。

在应用端到端大模型的过程中，汽车公司和供应商必须审慎行事，特别是在宣传上，需要避免夸大技术的成熟度和商业化进度，业内专家对此持相似看法。

同济大学汽车学院教授朱西产指出：“虽然特斯拉的端到端技术为自动驾驶的发展提供了重要推动，但目前还没有汽车公司真正实现端到端量产。消费者应对那些宣称已经实现端到端汽车公司的产品持谨慎态度。”

极越CEO夏一平也提出类似的观点，他在此前8月表示，端到端技术的落地并非一蹴而就：“目前市场上没有任何一家汽车公司可以真正做到端到端技术的完整应用，绝对不可能。现在声称已经实现端到端的说法，可能只是宣传上的过度渲染。”

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