界面新闻记者丨魏勇猛
近日,天津最大的奥迪4S店“天津永濠奥达”闭店跑路一事引发热议。有多位车主反映,该店后续无法提供保养等服务,之前充值的余额也无法提取,单笔金额在几千到几万元不等。更有车主表示,融易新媒体消息,自己交了80万元的购车款,如今无法提车。
一份盖有“天津市永濠奥达汽车销售服务有限公司”公章的通知显示,因为合作多年的某银行突然抽贷导致4S店资金链断裂,11月12日起停止营业,目前正在寻求解决方案,12月12日前给出答复。
11月12日,有大批车主到该店上门集体维权,当时大厅内虽然没有销售人员,但仍摆放着多辆展车。最新图片显示,11月13日,大厅里的所有展车已经全部遭拉走,甚至连电视机也遭搬走,整个大厅已经空空如也。
界面新闻多次拨打永濠奥达4S店的客服电话,均处于无人接听的状态。官方的微信公众号的访问申请也设置成自动回复“敬请关注”,小程序已经无法登录会员查询信息。
目前利益受损的车主已经组建至少4个网络维权群,记者进群后发现,维权人数众多,还不断有人进入。多位车主反映已遭自己的销售顾问拉黑,大部分都是仍有储值余额未消费的车主。有车主称:“1.68万买的6年不限次数保养套餐,刚用了2年,店没了。”
群公告内容显示,目前已经找到的上千名维权车主的合计金额已经过亿元,民警已经介入,呼吁车主保留好消费余额截图等证据。
这家4S店暴雷影响的不仅是上千名车主。界面新闻从天津永濠奥达一位员工处了解到,在职员工从8月份就已经遭拖欠工资,至今已有三个月,目前在职的七八十位员工已经在走员工维权流程。
他还透露,11月份开始这家店已经不卖新车了,保养可以正常做。后来有在职员工放出4S店快倒闭的风声,车主们担心后续的保养没法做,才出现11月12日车主们集体到店维权的事情,“当天车主们用储值余额把店里能兑的东西都兑了。”
公开资料显示,天津永濠奥迪4S店成立于2009年,注册资本3000万元,总投资达1.75亿元。该店建筑面积有18000平方米,销售展厅3000平方米,是天津规模最大的奥迪4S店。
天眼查显示,该公司的大股东为天津市永濠集团,法人代表是王学军,该集团仍在正常存续的成员企业有11家。
根据维权群车主提供的消息,永濠系还有红旗和东风本田两家4S店。其中,永濠红旗4S店在事发的同一天贴出了同样的闭店通知,而天津永濠东风本田4S店的销售热线目前处于无人接听的状态。
今年以来,传统品牌4S店爆雷跑路的事件屡见不鲜。知情人士告诉记者,4S店运营模式是先从银行贷款买车,车到店后将车辆合格证抵押给银行,只有当4S店把车卖给消费者,把钱收回来,再去银行赎回合格证后,才算完成整个交易链条。
在行情不好的时候,一些4S店为了保住品牌授权不得不硬着头皮从厂商进车,为了回流资金不惜亏钱卖车,但此举并非长久之计,最终可能会导致资金链紧张甚至断裂。
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