工人日报e网评丨“防疲劳试点”，保障骑手权益不止这一步

龚先生

“跑单超过8小时会收到提醒、跑单12小时将强制下线休息”，近日，某外卖平台在江苏、浙江、上海、福建等地试点上线防疲劳机制，对每天跑单时间超过一定量的骑手，采取弹窗提醒、强制下线等措施，融易新媒体消息，确保骑手获得必要的休息时间。

该机制一经推出，便在社交平台上引发热议——

有人认为，保障骑手休息是平台人性化管理的体现，能减少过劳跑单带来的安全隐患；也有人担心，强制下线能否真正防疲劳，骑手收入与休息如何平衡。不同观点碰撞背后折射出的是，全社会对骑手从业环境和权益保障的关切。

（图源  《法治日报》）

“赶时间的人没有四季”。为争取到更多的订单，一些骑手与时间赛跑，超长待机、超速行驶，由此引发的交通事故及猝死现象时见报端。今年9月，浙江杭州一名55岁的外卖“单王”，在送完一单外卖后躺在电动车上睡觉，再也没有醒来。2021年8月，上海一名骑手通宵送外卖后又接新任务，疲劳过度的他骑着电动车竟然睡着了，电动车撞到了马路护栏……

此次平台上线防疲劳机制，不再只是通过系统算法“支配”和指挥骑手，而是通过监测骑手的工作状态，关注和重视骑手的身心健康，往算法向善迈了一步，不失为保障骑手休息和生命健康的有益尝试。这也与《新就业形态劳动者休息和劳动报酬权益保障指引》“制定完善新就业形态劳动者休息办法，确保劳动者获得必要休息时间”的要求不谋而合。

然而，对于一些骑手而言，比起工作时长，他们更关注收入：“想法是好的，但是我们出来是为了挣钱的，想多跑两单”“骑手工作时长该限制，但得保证收入”……评论区里，骑手的担心并非多余。

根据平台计算规则，跑的单量越多、准时率越高，顾客评价越好，骑手的等级就越高，奖励收入也会更多。当接单时长与收入挂钩，困在时长里的骑手们，就不得不拿工时换薪资。

（图源  新华社）

尽管据平台试点数据和骑手反馈来看，“防疲劳机制”主要是限制少数极端跑单骑手，大多数正常跑单骑手不受影响，但那些生活压力大、想要更高收入的骑手，却会通过“限制跑单时间就换个平台跑”或者通过外挂软件的方式来应对。因而，单纯限制跑单时间也未必能解决过劳问题。

此外，外卖骑手工作存在明显的波峰波谷效应，如何根据不同地域、不同时段的实际情况来调整骑手的工作时长要求，以及满足不同群体的需求，都还需进一步细化确定，平衡好休息与收入之间的关系。

算法是冰冷的，但设计算法的人是有温度的，“防疲劳试点”无疑开了个好头，然而改善骑手从业环境，保障骑手合法权益，还有更多步要走。