“中国市场不可或缺！” 欧美汽车巨头坚定选择中国(2)

梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司高级执行副总裁 欧立甫：我们推进电动化转型的决心不变，我们不断扩大在中国的本土研发布局，中国已成为全球汽车行业的创新中心之一，包括新能源汽车领域。

欧立甫告诉记者，在研发的投入上，奔驰公司不仅在中国建立了电驱、高压电池、充电等多个先进的试验室，同时在充电领域，和宝马成立合资公司，聚焦超级充电网络的建设。此外，融易新媒体消息，

大众集团计划在2024年加速纯电动产品的推出。宝马集团将推进产品向智能电动化的转型。美国通用汽车计划推出多款电动车型。本田将加快电动化转型，并在中国市场推出多款新电动车型。

看好中国市场 跨国车企坚定转型电动化

由于新能源汽车产业链以及基础设施建设的速度没有达到预期，跨国车企在欧美市场推广新能源汽车阻力重重，被遇到战略“迷茫期”。而中国在电动汽车生产和消费方面的亮眼表现，却让这些车企，十分坚定地在中国走深化电动化转型之路。

对于跨国车企来说，中国市场无疑是一个让人无法割舍的大蛋糕。2023年，中国汽车产销量双双突破3000万辆，汽车出口更是超越日本，成为世界第一。不仅如此，新能源汽车的表现更加亮眼，产销双双突破900万辆，市场渗透率超过30%。深圳的比亚迪公司更是凭借着新能源汽车，历史上第一次挤进世界十大车企之中。这一切，显然跨国车企都看在眼里。

在德国，汽车工业是重要的经济支柱产业。多年来，大众、宝马、奔驰等德系品牌一直深耕中国市场，而随着电动汽车的飞速发展，德国电动汽车在华销量增长也十分可观，2023年同比增加近50%。

德国汽车专家托马斯•凯福在接受总台记者专访时表示，中国是重要的电动汽车生产国和消费国，所以德国车企一直高度重视中国市场。

德国汽车专家托马斯•凯福：企业的首要目标肯定是盈利，中国市场贡献了全球电动汽车销量的三分之二， 所以中国市场对于德国车企来说不可或缺。

此外，在欧美地区，有着这些跨国车企苦心经营了上百年的传统燃油汽车生产工厂，一整套完成的燃油汽车产业链，一大批工艺精湛的汽车技师，还有庞大的市场和消费者。而这，显然也是跨国车企一时间无法割舍的。这才有欧美企业在欧美市场与中国市场截然不同的表态。

坚持转型 中国发展新能源车前景广阔

专家分析，欧美车企策略调整，对于中国车企而言，在短期内，可能会带来一定程度的库存压力。但从长远来看，中国发展新能源汽车的前景还是非常广阔的。

中国汽车工程学会名誉理事长 付于武：我们去年中国汽车出海取得了国际化重大的明显的进步，我们将近500万辆，而且我们中国的车企纷纷在海外建厂，中国汽车的出海，国际化，我看这是必然趋势，我们必须要做好我们出海国际化这一篇大文章。跨国车企做了一些战略也好，战术也罢，一些调整，但我们中国汽车产业要坚持电动和智能的转型，不要动摇，要有战略定力。

中国汽车工业协会副秘书长 陈士华：新能源汽车产业是集新能源技术、新材料、先进制造等诸多新科技为一体的未来产业，是塑造新质生产力的代表。我国新能源汽车产量占全球比重超过60%，依靠科技创新在全球市场中占据领先地位。当前，新能源汽车处于成长期，仍需要以技术创新为核心要素的新质生产力来不断推动发展，这对于行业来说，是难得的历史机遇。

（总台央视记者 王琰 朱江 罗宏进）